科隆试点自适应路灯技术降能耗


	科隆试点自适应路灯技术降能耗

德国科隆市近期启动了一项备受瞩目的城市照明试点项目,旨在探索更智能、更环保的街道照明解决方案。该项目由科隆市与负责运营的城市电力公司RheinNetz GmbH合作,首次在大范围内部署了采用Signify公司最新Tunable Beam(可调光束)技术的LED路灯。

这项创新技术于2024年正式推出,其核心在于单盏路灯集成了两套独立的光学系统,分别对应不同的LED光源模块。在实际应用中,一盏灯即可替代传统方案中需要两盏灯才能完成的照明任务,分别负责路面和人行道/建筑立面的照明。这种设计极大地优化了城市空间的光资源分配。

在科隆Goltstein大街的试点路段,系统通过智能管理平台Interact City实现自动化控制。在夜间非高峰时段,路灯仅照亮车行道,而人行道和建筑立面的照明则自动关闭,从而显著降低能耗并减少光污染。仅在主要交通时段或检测到行人时,系统才会启动垂直照明模式,增强对行人和建筑立面的照明,提升整体交通安全性。相比传统模式,这种按需分配的策略预计可将能耗再降低30%

此前,该技术已在科隆Nippes区进行过初步测试,效果显著。此次在Goltstein大街的推广将涉及20至25盏Philips Iridium LED路灯的升级,其中包括对一处人行横道的照明改造。除了节能和安全,该项目还特别关注减少光排放对居民和生态环境的影响。作为“科隆入睡”(Köln schlafen legen)倡议的一部分,该技术有效缓解了密集居住区的夜间光干扰,使低层住户无需在夜间完全拉上窗帘,同时也为夜行生物提供了更友好的生存环境。

RheinNetz GmbH公共照明负责人Michael Kitzel表示,这一与Signify合作的项目在德国处于领先地位,不仅更好地满足了市民需求,也为城市规划者提供了全新的设计思路。未来,该技术可广泛应用于人行横道、公园照明及生态保护区等场景,实现更精细化的城市光环境管理。

对于中国城市而言,随着“双碳”目标的推进和智慧城市建设的深入,此类能够根据实时需求动态调整照明策略的技术,对于解决城市光污染、降低公共能耗具有极高的参考价值,值得在后续的城市更新项目中重点关注。

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