秘鲁利马地铁二号线及卡亚俄段建设近日取得重大突破，名为“Delia”的隧道掘进机成功抵达卡亚俄区的奥斯卡·R·贝纳维德斯站。该机器在穿透地下基础设施的挡土墙后，标志着连接圣马科斯站与贝纳维德斯站的隧道段正式贯通。此次掘进总长800米，是连接利马东部与秘鲁第一港口卡亚俄的关键一步。
为确保隧道结构稳定，施工团队在该区间安装了3,297块预制混凝土管片，共形成471个混凝土环。每个重达约40吨的管片环构成了隧道的骨架，有效支撑了地下挖掘作业。在平均每天推进15米的高效节奏下，掘进机顺利完成了该段任务，为后续向卡亚俄新区推进奠定了基础。
目前，利马地铁二号线全长27公里的地下隧道工程中，已有超过25公里完工。仅剩贝纳维德斯站与起义者站之间的最后一段隧道尚待挖掘。自从圣胡安德斯站启动以来，“Delia”号已挖掘近13公里隧道，途经包括28 de Julio、中央站、博洛涅西广场在内的十余个站点，展现了极高的施工效率。
这台备受瞩目的掘进机以秘鲁首位女工程师Delia Tasaico del Pino命名，旨在致敬她在1962年打破性别壁垒、成为秘鲁首位矿业工程毕业生的历史贡献。该名称源于“有女性留下足迹，掘进机愿承载其名”的全国竞赛，在超过1,450份提案和1,710名投票者的支持下脱颖而出，体现了秘鲁社会对女性工程师的尊重。
作为秘鲁首个全地下地铁系统，二号线全长35公里，设27座车站，覆盖利马和卡亚俄的13个行政区。建成后，从阿特区到卡亚俄的通行时间将从目前的2小时以上缩短至45分钟。项目采用GoA4全自动无人驾驶标准，预计惠及250万居民，2030年日均客运量可达120万人次。
目前，项目首段（1A期）已于2023年12月投入运营，连接阿特区与区，5公里路段日均运送约7万人次，累计用户超3,500万。当前进行的“试运行”阶段允许公众免费体验，旨在验证运营流程并优化服务，未来将正式启用电子票卡，成人票价定为1.40索尔。
对于中国基建企业而言，秘鲁这一大型地下交通项目的推进，不仅展示了TBM（隧道掘进机）技术在复杂城市地质条件下的成熟应用，也凸显了自动化运营（GoA4）在提升公共交通效率方面的巨大潜力，为中国企业参与拉美基础设施“走出去”提供了宝贵的工程实践参考。
