阿根廷联邦政府正式颁布了关于车辆强制技术检测（RTO）的改革措施，旨在简化车辆管控流程并扩大服务市场竞争。此次改革由 deregulation 与政府转型部推动，通过第139/2026号法令在全国范围内实施检测方式的重大调整。
改革核心在于打破传统检测中心的垄断地位，允许具备相应设备的机械维修厂和官方授权经销商参与检测服务。这一举措将显著增加检测服务供给点，提升行业竞争活力。
检测周期也迎来重要调整：零公里新车的首次检测时间延长至五年，而车龄超过十年的私家车检测频率调整为每两年一次。这一变化既减轻了车主负担，也优化了监管资源配置。
在门多萨省，现行检测体系暂时保持不变，但省级安全交通执行单位已明确表示将尽快跟进国家新规，更新地方条例以实现合规。值得注意的是，门多萨省拥有数量众多且类型多样的已授权维修厂，且未采用招标模式分配检测服务，这为未来灵活扩展检测网络提供了良好基础。
关于未持有有效检测的处罚标准，门多萨省今年已更新交通违法罚款额度，按固定单位（UF）计算。未检属于轻微违法，罚款范围为35,000至50,000阿根廷比索。若在三个工作日内主动缴纳，可享受40%折扣，实际罚款约30,000比索，但酒驾等严重情形不适用此优惠。
对中国汽车后市场从业者而言，阿根廷此次改革释放了明确信号：检测服务正从垄断走向开放，具备技术能力的维修企业有望获得新业务增长点，这为中国企业拓展拉美检测服务合作提供了可借鉴的商业模式参考。
