中东局势的持续动荡正引发全球能源市场的连锁反应，非洲大陆亦未能幸免。受霍尔木兹海峡运输受阻影响，石油供应面临严峻挑战，通货膨胀与化肥短缺风险加剧。在此背景下，尼日利亚凭借阿利科·丹格特（Aliko Dangote）建设的巨型炼油厂，正试图确立其在非洲能源版图中的核心地位。
丹格特集团近期宣布，已向科特迪瓦、喀麦隆、坦桑尼亚、加纳和多哥等五个非洲国家交付了12船燃料，总量超过45万吨。根据彭博社数据，这一出口量约占该集团月产量的五分之一。这是丹格特莱基（Lekki）炼油厂实现65万桶/日设计产能后的首次大规模对外出口，标志着其产能已超越尼日利亚国内需求，具备了向区域市场辐射的能力。
自中东战争爆发以来，丹格特炼油厂已成为遏制非洲燃油短缺的关键防线。丹格特本人在接受《经济学人》采访时透露，已收到大量潜在买家的询价，甚至表示“他们愿意支付任何价格”。集团还指出，部分非非洲国家也对航空燃油表现出浓厚兴趣。这一系列动态表明，丹格特炼厂正从单纯的国内保供者转变为区域能源供应的稳定器。
油价飙升是此次危机的直接推手。自2月28日伊朗与以色列及美国盟友爆发冲突以来，国际油价剧烈波动，多国政府被迫推出补贴以平抑终端油价。丹格特炼厂位于拉各斯以东，作为非洲人口超2.3亿的最大国家，尼日利亚虽为非洲最大产油国，但此前长期依赖进口成品油。近期，拉各斯地区汽油价格已从年初的195奈拉/升飙升至1300奈拉以上（约合0.83欧元），创下历史新高。
丹格特集团强调，在战争初期优先保障尼日利亚国内市场供应，避免国内出现断供。尽管集团坦言无法完全免疫于原油价格上涨、运输成本增加及保险费用攀升等经济冲击，但其通过向周边国家供油，有望强化西非、中非及东非地区的能源安全。在2024年丹格特私人炼油厂投产前，尼日利亚几乎完全依赖进口，燃油短缺频发，政府至今未出台针对油价上涨的特别干预措施。