位于西班牙马德里特雷斯坎托斯的空客Crisa设施，成功在地面复现了奥赖恩飞船电子系统发射时面临的极端环境。通过振动、冲击和热真空三大核心测试，空客验证了专为奥赖恩飞船欧洲服务舱设计的热控单元(TCU)的可靠性。这些单元是西班牙参与阿尔忒弥斯计划的关键贡献，负责在深空-270摄氏度的极端低温下维持舱内温度。
截至目前，空客已向欧洲航天局交付了13台TCU中的10台，用于阿尔忒弥斯III、IV和V任务的六个欧洲服务舱，剩余3台作为备件。该项目自2014年启动，2018年交付首批产品，目前年产能为2至3台，预计今年完成最后三台的验证。空客Crisa热控单元架构负责人赫苏斯·奥尔蒂斯指出，这是空客首次涉足载人航天任务，技术紧凑性带来了独特的工程挑战。
每台欧洲服务舱配备两台TCU，通过235个温度和液位传感器，管理超过100个加热器，并控制向载人舱输送空气和水的泵。正如奥尔蒂斯所言，“没有这些系统，宇航员无法生存”。为确保设计满足安全冗余，所有单元必须通过严格的测试流程才能进入工业化生产阶段。
测试过程分为资格认证和量产验证两个阶段。资格认证阶段对首台样机进行电磁兼容、爆炸冲击和环境适应性等全面测试。量产阶段则聚焦于机械和功能性测试，确保每台设备质量一致。整个验收周期耗时2至3个月，包含测试及设施调度时间。空客Crisa测试运营负责人豪尔赫·佩尼亚强调，发射阶段是任务中最关键的环节，设备需承受极高的加速度冲击。
在振动测试中，空客利用多轴滑台模拟发射上升段的机械应力。TCU在振动台上保持运行，地面控制设备实时监测遥测数据、信号响应和频率特性。这种测试不仅验证了单台设备的性能，还建立了设备间的可追溯性，确保所有参数符合规格。振动测试能发现渐进式故障，而冲击测试则针对发射分离等瞬时高能量事件，通常在资格认证阶段进行一次，因其具有破坏性。
冲击测试是要求最严苛的环节之一，故障会立即显现，不同于振动或热真空测试的渐进式失效。空客在INTA等机构进行爆炸冲击测试，同时在自有设施利用摆锤模拟可控撞击。最后的热真空测试模拟太空无大气环境，通过极端温度循环评估材料长期疲劳和降解风险，确保设备在整个任务周期内性能稳定。
西班牙作为欧洲航天工业的重要参与者，其测试能力代表了全球航天供应链的高标准。空客Crisa在马德里建立的测试中心，不仅服务于阿尔忒弥斯计划，也为未来商业航天任务提供了关键的技术验证平台。这种在地面复现极端环境的能力，是航天器成功进入深空的前提。
中国航天企业可借鉴其全周期测试理念，特别是在载人航天关键部件的可靠性验证上，建立从单点测试到系统集成的完整数据链。通过强化极端环境下的实时监测与故障追溯机制，提升国产航天设备的国际竞争力，为深空探测任务提供更坚实的技术支撑。