在比利时林堡省洛梅尔市，Trova公司正致力于一项具有行业示范意义的绿色改造计划：每年将约4000辆超龄柴油卡车转化为100%电动卡车。这些经过改装的车辆续航里程可达350公里，完美契合欧洲区域物流短途运输的需求。更引人注目的是，每辆改装卡车的成本比全新电动卡车节省高达13万欧元，这一经济性优势在能源价格波动背景下尤为突出。
Trova公司目前已成功完成两辆柴油卡车的电动化改造。公司首席工程师Marco Caponi介绍，改造过程涉及拆除原有热机发动机和传动系统，并在原油箱位置安装大容量电池组，同时替换为更紧凑的电动机。由于电动机体积仅为柴油机的三分之一，改造后不仅释放了更多空间用于其他组件布局，还显著降低了后续维护成本。
从成本结构看，一辆完成改装的卡车总成本约为20万欧元，而同等规格的全新电动卡车价格高达33万欧元。Trova公司在改造中坚持资源循环利用原则：虽然淘汰了发动机、变速箱等核心部件，但车架、制动系统等主体结构被完整保留并重新利用，真正实现了车辆“第二生命”的可持续理念。
过去，环保和可持续性一直是此类改造项目的核心卖点。然而，受中东地区局势紧张影响，柴油价格近期大幅上涨，使得电动化方案的经济吸引力进一步提升。对于主要承担短途区域运输的物流企业而言，350公里的续航里程已完全满足日常运营需求，而长途国际货运并非其目标客户群体，因此该技术方案具有高度针对性。
欧洲作为全球绿色物流转型的先行区，其严格的碳排放法规与高额燃油税政策共同推动了商用车电动化进程。Trova公司的模式为行业提供了可复制的“存量改造”路径，既避免了资源浪费，又降低了企业转型门槛。对中国企业而言，这种兼顾成本效益与环保目标的改装思路，在应对国内物流行业绿色升级时同样具有参考价值，尤其是在新能源重卡价格仍处高位的当下，探索存量车辆电动化改造或成为新的增长机遇。
