德国RENK集团近期宣布获得一项重大军事装备订单，将为德国“美洲狮”（Puma）步兵战车项目提供188台HSWL 256型变速箱。该订单是“美洲狮”项目第二批次扩展的一部分，总订购量达213台变速箱系统，其中188台订单于2026年3月确认，另有25台于2025年12月交付。根据计划，这批变速箱及相关系统的交付工作将从2027年6月持续至2030年11月。
RENK集团表示，此次交付不仅包含变速箱本体，还涵盖专用的控制单元和换挡开关，所有组件均针对“美洲狮”战车的特殊作战需求进行定制化设计。该战车采用高度集成的动力包设计，核心由劳斯莱斯动力系统的mtu 10V 890柴油发动机与RENK HSWL 256变速箱组成，两者协同工作，为车辆提供卓越的机动性与战场适应能力。
与此同时，RENK旗下子公司Horstman Group也承接了“美洲狮”战车的液气悬挂系统（Hydrostrut）供应任务。该系统通过液压与气压协同作用，显著提升车辆在复杂地形中的行驶稳定性，同时增强乘员舒适度，并保障武器平台在行进间的射击精度。这一技术细节反映了德国军工装备对“机动性”与“作战效能”并重的设计理念。
在动力系统方面，劳斯莱斯动力系统的mtu 10V 890发动机订单由PSM项目管理公司统筹，预计2028年起开始交付约200台发动机。整个“美洲狮”项目作为德国联邦国防军现代化装备计划的核心组成部分，其供应链整合体现了德国军工产业在关键子系统上的高度专业化分工与协同能力。
德国作为欧洲传统军工强国，其装备采购往往强调技术自主与供应链安全，RENK与劳斯莱斯等企业的长期合作模式，正是这一战略的体现。对于中国相关企业而言，此类国际大型装备订单的交付周期长、技术门槛高，提示我们在高端传动系统、动力集成及特种悬挂领域需持续加大研发投入，提升系统级解决方案能力，以应对全球高端装备市场的竞争格局。