日本神户制钢所正加速推进氢能供应链的技术开发与实证工作，标志着该国在氢能基础设施领域迈出实质性一步。该公司与川崎重工业合作，成功实现了向水氢发电设备供应燃料的突破，同时在高砂制作所联合中外炉工业，启动了基于水氢燃烧加热炉的实证运行，为氢能从生产到应用的全链条验证奠定基础。
在节能目标驱动下，神户制钢与川崎重工于神户市建设的“神户氢能能源中心”内，正式开启了液化氢向燃气轮机发电设备的燃料供应。该系统由液化氢增压泵与中间介质式液化氢气化器（IFV）组成，其中川崎重工负责提升系统整体效率，神户制钢则主导IFV的核心开发。2026年1月，双方已完成湿式燃烧燃气轮机的燃料供应测试，并计划进一步验证干式燃烧模式及高温环境下的运行稳定性。
该技术路径的核心优势在于能耗控制。传统方式需将气态氢加压后供应，而本系统采用液化氢直接增压，大幅降低压缩动力消耗。IFV利用海水或工业用水作为热源，通过丙烷等中间介质将液化氢气化，既避免热交换器冻结风险，又能高效回收液化氢携带的冷能。回收的冷能可应用于燃气轮机进气冷却、冷链物流、数据中心散热及工业空调系统，实现能源梯级利用。
日本作为资源匮乏国家，正将氢能视为能源安全战略支柱。其氢能发展依托成熟的化工与重工业基础，神户、横滨等港口城市具备天然优势。此次实证项目获日本新能量产业技术综合开发机构（NEDO）资助，聚焦区域氢能综合系统（CGS）的规模化推广，旨在为未来工厂、社区及综合能源网络提供可复制的技术模板。项目团队正致力于将设计经验与运营数据系统化，为2030年氢能社会建设积累关键参数。