越南广南省正在推进一项具有里程碑意义的交通基础设施项目——Tra Khuc 1大桥。该项目总投资额接近2200亿越南盾，横跨Tra Khuc河，连接Cam Thanh区与Truong Quang Trong区。作为越南首座采用自锚式悬索结构的桥梁，其建设标志着该国在桥梁工程技术领域迈出了重要一步。
根据获批规划，Tra Khuc 1大桥全长约830米，其中主桥跨度超过577米，其余部分为两端引桥。项目由广南省基础设施投资与建设管理委员会负责统筹管理。近期，广南省人民委员会副主席Nguyen Cong Hoang在会议上强调，相关部门需加快土地征收进度。项目需征收约7万平方米土地，涉及5家机构及1户居民，土地移交计划分两阶段进行，分别定于2026年4月底和6月底完成。
该桥最引人注目的设计特征是其由三个相互连接的钢环构成的结构体系。这一建筑概念灵感源自当地历史文化象征——Tra Khuc河上的古老水车堤坝，体现了对本土文化的尊重与传承。该设计方案曾在全国建筑竞赛中脱颖而出，从众多提案中胜出。在技术层面，自锚式悬索系统对主梁的张力计算与承载能力提出了极高要求，其精度控制远超传统悬索桥，代表了当前桥梁建设的前沿挑战。
在交通连接规划方面，大桥南端将直接连通Nghia Lo区的Quang Trung-Ba Trieu-Hai Ba Trung十字路口。为兼顾景观协调与交通流畅，项目计划部分迁移Song Tra酒店与Ba To花圃。在与Ton Duc Thang街交汇处，将建设宽11.5米、高3.5米的地下通道，以有效缓解交通拥堵。北端（Truong Quang Trong区）则相对于现有桥梁偏移11度，形成新的环岛，连接Hoang Sa、Nguyen Van Linh及Tran Van Tra等重要道路。该区域将拆除My Tra酒店，但会保留一棵古老榕树，打造兼具功能与美感的交通节点。
目前，投资方正在完善设计方案并推进招标程序。按照计划，Tra Khuc 1大桥将于2026年6月30日正式动工。项目建成后，不仅将完善广南省城市交通网络，还将有力推动 Dung Quat 经济区周边区域的发展。该经济区是越南历史最悠久的工业基地之一，大桥的建成将显著提升其物流效率与区域吸引力。