3月10日下午，越南总理范明政主持召开能源安全工作组会议，重点讨论燃料价格稳定基金及环保税解决方案。总理明确要求财政部立即制定方案，将汽油和柴油的环保税降至零，并须在3月12日前向政府提交报告。
目前，越南国内使用的汽油和柴油已根据2025年10月17日越南国会常务委员会发布的第109/2025号决议，享受环保税减免政策至2026年底。该决议规定，2026年1月1日至12月31日期间，汽油（不含乙醇）环保税维持每升2000越南盾，柴油、燃料油和润滑油为每升1000越南盾，润滑脂为每公斤1000越南盾，煤油为每升600越南盾。值得注意的是，航空燃油税率将调整为每升1500越南盾，较2025年增加500越南盾。
根据规定，自2027年1月1日起，汽油、柴油和润滑油的环保税税率将恢复执行2018年第579/2018号决议设定的标准。环保税作为间接税，针对对环境产生负面影响的产品征收，旨在限制污染性商品的进口、生产和消费，同时鼓励环保产品的发展。该政策有助于控制源头排放，提升全社会环保意识，实现经济发展与污染控制的平衡，推动可持续发展。
关于环保税税率的决定权，现行法律明确规定，越南国会常务委员会需依据环保税框架，针对各类应税商品制定具体税率，确保符合国家各阶段的社会经济发展政策，并根据商品对环境的负面影响程度进行调整。2022年至2025年期间，受国际油价波动、国内经济变化及新冠疫情冲击，越南燃料价格剧烈震荡，严重影响企业运营和民众生活。为此，政府向国会常务委员会提交决议，对汽油、柴油和润滑油实施环保税减免，有效抑制通胀、稳定宏观经济、降低企业成本，助力经济复苏。
越南经济金融委员会代表范德孝在接受《青年报》采访时指出，当前考虑将汽油和柴油环保税降至零以压低价格，确有必要，但必须经过全面调研和评估，明确减税期限。这一政策调整需权衡财政影响、环境目标与民生需求，确保政策实施的科学性和可持续性。
越南作为东南亚重要能源市场，其环保税政策调整直接影响区域燃料价格趋势。中国企业在拓展越南市场时，需密切关注当地税收政策变化，评估其对供应链成本的影响，同时关注越南在绿色能源转型方面的长期规划，寻找合作机遇。