来自美国、多米尼加、洪都拉斯和古巴等国的海事专家齐聚巴拿马，参与了一场聚焦风险管理及助航技术管理的专项培训。此次会议正值全球海运业因中东地区军事冲突而陷入数周不确定性的关键时期，各方重点探讨了如何提升海上导航信号系统能力，以保障船舶航行安全及船员生命安全。
巴拿马海事局发布的新闻稿指出，会议深入分析了内河航道风险管理、航标体系的设计与论证，以及最新国际海事导航规范的落地应用。这些核心议题是确保高流量海运航线安全运行的基石。该培训旨在通过强化技术能力，包括优化浮标定位、完善航标设计方案以及与船舶交通管理系统（VTS）的深度融合，使巴拿马及周边国家的技术水平与国际前沿标准保持同步。
巴拿马海事局港口与海洋工业总局局长马克斯·弗洛雷斯强调，这些技术工具对于守护可航水域安全、保护海上人命至关重要。它们能够协助相关方在进港航道、港口入口及运营商使用的关键航线上，设计出科学合理的信号标识体系。作为负责维护全国政府海事信号设施运行的核心部门，巴拿马助航部的工作对于这一拥有极高国际航运流量的国家而言具有战略意义，其动力主要源于巴拿马运河及其周边港区的运营需求。
巴拿马作为国际航标协会（IALA）的政府成员，严格遵循该组织制定并持续更新的国际标准化规范。IALA作为全球海事导航领域的技术权威，与国际海事组织（IMO）保持着紧密的协同关系。今年1月，国际海事组织通过了一系列公约和规则的修正案，为国际海运的安全、人员培训、运营及环境保护引入了新的强制性义务。此外，该组织还制定了国际避碰规则、全球海员标准，以及关于搜救、交通便利化、载重线、危险品运输和吨位丈量等方面的国际公约。
本周，国际海事组织在英国伦敦总部召开理事会特别会议，专门研讨阿拉伯海、阿曼湾及海湾地区（特别是霍尔木兹海峡周边）当前局势对国际航运及船员安全产生的深远影响。与此同时，巴拿马通过此次区域性技术合作倡议，再次彰显了其在拉美地区的海事领导地位，将国际协作与技术培训作为构建更安全、高效且符合全球标准的航运通道的核心支柱。
中国作为全球造船与航运大国，在参与国际海事规则制定及推动技术标准化方面拥有深厚积累。面对日益复杂的国际地缘政治环境，中国航运企业可借鉴巴拿马经验，将助航技术升级与风险管理体系纳入海外业务布局，通过强化与区域海事机构的合作，提升远洋航道的主动安全保障能力，在动荡局势中巩固全球供应链的韧性。