印尼中爪哇州副州长塔吉·雅辛·马伊通在德马克县波南地区的普尔沃雷乔村视察时强调，针对罗布（Rob）洪水灾害的治理，核心策略在于实施河川正规化工程，并优先建设渔业基础设施，即鱼类拍卖中心（TPI）与浮式栈桥。这一方案旨在解决当地因潮汐和洪水导致的物流中断问题。
塔吉·雅辛指出，选择建设浮式栈桥是基于当地杜克·孔西渔村的特殊地理环境。该区域在涨潮时经常被海水淹没，导致传统固定式栈桥难以正常使用。目前，州政府已确认拥有建设TPI和浮式栈桥的预算，关键在于加速项目落地，让社区能尽快受益。
为加快项目进度，副州长特别呼吁村政府采取积极措施加速申请流程。一旦提案获得批准，地方采购办公室（APBJ）应立即启动招标程序，确保物理建设工作能迅速展开。这种行政效率的提升被视为项目成功的关键。
普尔沃雷乔村长里菲基·萨拉赫丁透露，2024年是该地区受罗布洪水影响最严重的一年，几乎全村区域都被涨潮淹没。尽管2025年排水工作取得一定成效，但每逢涨潮，水位仍可能淹没栈桥约1米，目前受影响程度约为50%。
这种持续的洪水状况直接冲击了当地居民的经济命脉。渔民因道路被淹，运输车辆无法抵达，导致渔获物难以运送到TPI进行拍卖和分配。当地民众迫切希望浮式栈桥项目能尽快实施，将其作为解决渔业活动受阻的长期方案。
里菲基·萨拉赫丁进一步强调，浮式栈桥的建设不能孤立进行，必须配套保护陆路通道，确保四轮车辆能顺利抵达海产品上岸区。他警示道，若仅建设浮桥而忽视陆路保护，陆地资源将不断流失，无法真正解决沿海社区的生存与发展问题。
印尼作为全球重要的渔业国家，其沿海地区常面临海平面上升与极端气候的双重挑战。中爪哇州此次提出的“浮桥+河川治理”组合拳，体现了从单纯防洪向兼顾民生经济转型的治理思路，通过柔性基础设施适应潮汐变化，而非单纯对抗自然，为热带沿海地区的灾害应对提供了新范式。
这一案例表明，面对气候变化带来的基础设施失效，采用适应性强的浮动结构结合陆路维护，是保障渔业供应链稳定的有效路径。相关技术方案与快速审批机制的协同，值得在面临类似沿海洪涝风险的中国沿海渔区参考借鉴。
