在西班牙巴斯克地区的阿尔巴奥拉海事文化工厂内，铁锤敲击声与炉火光芒再次成为主角。该机构近日正式启用了名为“安库拉奥拉”的实验性锚厂，这不仅扩展了其博物馆的展示内容，更关键的是，它成功复活了一种几个世纪以来已消失的航海技术：像十六世纪盖伦帆船那样锻造大型船锚。
这个新空间被设计为一个“活态工坊”，让参观者能够亲眼目睹这一曾经被认为几乎失传的制作过程。项目负责人表示：“如今世界上已没有任何工坊能像十六世纪那样制造船锚。”这一声明突显了该项目的独特性和稀缺性。
为了重现这一工艺，阿尔巴奥拉团队经过数年研究，从零开始重建了所需的全部知识体系。阿尔巴奥拉主席哈维尔·阿戈特强调，这不仅仅是制造一个物体，而是恢复整个技术系统，该项目被置于实验考古学的框架内。该工坊配备了大型锻造炉、起重设备和由铁匠自行打造的蒸汽锤，完整复刻了古老的巴斯克锚厂工作系统。这一项目是与托莱多的拉蒙·雷库罗铁匠学校合作开发的，在该领域具有里程碑意义。
这一倡议与“圣胡安”号盖伦帆船的重建工程紧密相连。这艘十六世纪的巴斯克捕鲸船曾在加拿大雷德湾沉没，其残骸中保存着一枚原始船锚，现陈列于博物馆中，作为精准复制的参照物。阿戈特指出：“船锚绝非次要部件，对船舶安全至关重要。若要严谨地重建圣胡安号，就必须还原其船锚。”在着手制造大型部件前，团队先进行了小型模型的测试，项目锻造师大卫·科雷亚承认这是一个漫长的试错过程，每一步都让他们更接近这项失传已久的技艺。
从更宏观的视角看，安库拉奥拉项目聚焦于巴斯克地区在欧洲航海史上的战略地位。自中世纪以来，得益于发达的林业和冶金业，该地区已成为欧洲主要的船舶零部件生产基地。十六世纪时，巴斯克地区是少数能够制造大型船锚的 center之一，这些锚对于日益庞大的盖伦帆船至关重要，这些船只既用于战争，也用于从美洲运输白银和货物。随着船只体积的增大，船锚的重要性也随之提升，成为战争与跨洋贸易不可或缺的元素。
帕萨亚湾、奥里亚河口和尼维翁河流域集中了此类产业，吉利斯蒂家族等家族甚至获得了国际声誉，为当时各大欧洲海军提供服务。如今，安库拉奥拉不仅展示实物，更致力于重建知识。参观者可以现场理解海军铁匠技艺的复杂性，以及这些关键部件对航行的决定性作用。每一枚船锚背后都蕴含着工程智慧、精湛工艺和巨大的资源投入，这既是工业遗产，也是文化遗产。
该工坊在特定节日如复活节期间将提供特别开放时间，从圣周四至复活节周一，游客可在上午10点至下午2点、下午3点至7点参观。此外，2日至6日期间，工坊将全天候运作至下午6点，展示铁、火与技艺如何结合，让这一曾主导巴斯克地区数百年航海历史的工业传统重获新生。
