日本新潟县津南町近日宣布，由西尾レントオール（Nishio Rentall）参演的国家“电动重机试用项目”已顺利完成。该项目利用沃尔沃（VOLVO）生产的L25 Electric电动紧凑型轮式装载机，在积雪地区进行了为期三个月的除雪作业试验。这是日本国内首次由地方自治体在除雪业务中正式试用电动重机，标志着寒冷地区建设行业的绿色转型（GX）迈出了实质性的一步。
西尾レントオール作为尼西奥控股（Nishio Holdings）旗下企业，长期致力于推动建设行业的碳中和目标。此次项目是环境省“令和7年度海岸清扫等电动重机试用调查委托业务”的一部分，旨在通过实际验证电动重机在除雪场景下的有效性，为未来政策制定及行业普及提供依据。在积雪深厚的日本东北地区，除雪作业通常伴随着巨大的噪音和废气排放，对周边居民生活及生态环境造成显著影响，因此电动化在此场景下的应用价值尤为突出。
本次试验的核心目标是验证电动重机在极端气候下的作业能力。试验期间，L25 Electric电动装载机在津南町的町营设施停车场等区域，执行了积雪清除、推雪及集雪等多种作业任务。该设备满载质量约5,000公斤，配备40kWh大容量电池，设计运行时间可达8小时。试验结果显示，电动重机在动力输出方面表现优异，其瞬时扭矩特性使得在清除压实的积雪时，性能与传统的柴油发动机设备不相上下，完全满足高强度除雪作业需求。
在环境效益方面，试验取得了显著成果。电动重机实现了零排放，彻底消除了尾气对公共设施和周边植被的污染，同时其极低的噪音水平有效减少了对邻近住宅区居民的干扰。这对于在人口密集区或公共活动区域进行夜间或日间除雪作业至关重要，不仅改善了作业环境，也提升了作业人员之间的沟通效率与安全性。此外，由于没有废气排放，也避免了融雪水受到污染的风险，对当地水资源保护具有积极意义。
尽管试验整体成功，但也暴露出在寒冷地区大规模推广电动重机面临的实际挑战。首先是充电基础设施的配套问题，由于除雪作业往往需要多台设备同时运转，现有的充电设备数量难以满足连续作业需求，必须优化充电调度与设备管理。其次是电池续航的稳定性，试验发现当处理吸水后的高密度积雪时，电池消耗速度会明显加快，这对作业前的电量检查和全天的充电计划提出了更高要求。这些宝贵的实战数据将为后续制定更科学的电动重机运营规范提供重要参考。
日本作为全球少雪且多山的发达国家，其除雪作业模式对全球寒冷地区具有极高的参考价值。日本地方政府在推动GX（绿色转型）方面往往走在前列，通过具体的试点项目积累数据，再结合环境省提供的电动化促进补助金及GX建设机械认定制度，逐步构建起完善的电动化推广生态。这种“政府引导、企业试点、数据驱动”的模式，为行业技术迭代提供了稳定的政策环境。