瑞典电动汽车品牌极星（Polestar）近日宣布在循环经济战略上取得关键突破，其Polestar 2和Polestar 3车型的新电池组中，再生钴含量已至少达到50%。这一举措标志着该品牌在减少对原生矿产依赖、提升供应链透明度以及延长资源生命周期方面迈出了实质性一步。作为源自北欧的高性能电动车企，极星此举正值全球汽车行业加速向可持续制造转型的关键期。
极星所倡导的循环经济理念远超材料来源本身，更聚焦于车辆全生命周期的价值最大化。在车辆使用阶段，核心目标在于延长电池使用寿命并维持其残值。为此，极星与沃尔沃汽车（Volvo Cars）建立了深度合作关系，利用其电池中心进行高压电池翻新。当Polestar 2或Polestar 3用户需要更换电池时，将直接获得经过专业翻新的电池，这种模式确保了电池健康状态（SOH）的等效性，既提升了客户对车辆残值的信心，又显著降低了整体环境影响。
在回收网络布局方面，极星正与其运营的所有市场建立广泛的回收合作伙伴关系，以履行生产者责任延伸（EPR）要求。通过最大化材料回收率并延长电池循环周期，极星试图构建一个闭环的电池生态系统。这种策略不仅响应了欧盟等地区的严格环保法规，也为全球电池回收标准的制定提供了实践样本。
极星的可持续发展战略旨在平衡高端性能与低环境影响的材料选择。除了再生钴，该品牌在车身制造中广泛使用再生铝和再生钢，内饰地毯及涂层采用ECONYL®再生聚酰胺材料，纺织线则由PET废料制成。通过推行材料简化、模块化设计及单一材料解决方案，极星在确保车辆安全与性能不妥协的前提下，为消费者提供了更具责任感的购车选择。
自2020年以来，极星通过发布每款车型的生命周期评估（LCA）报告，致力于提升汽车行业的透明度，公开披露全价值链的二氧化碳当量（CO₂e）排放数据。Polestar 2更是成为全球首款采用技术追踪钴来源的车型，为供应链责任树立了新标杆。此外，品牌引入智能充电技术，使得自2020年以来，即便在推出四款新车型的情况下，单车相对碳排放量仍成功降低了25%。