在法国上维埃纳省的Oradour-sur-Vayres，有一家名为Scopema的企业，其创始人之子Gilles Ribette于1994年接手家族企业。彼时，公司仅有八名兼职员工，年营业额仅为30万欧元。如今，员工规模已扩展至60人，年营业额飙升至1500万欧元，其中80%的销售额来自海外，业务覆盖全球五大洲。
Scopema是法国极少数专注于房车、改装货车及露营车可转换座椅的制造商。其旗下品牌RIB（源自Ribette姓氏首字母）虽不为普通消费者熟知，却在专业领域享有盛誉。Gilles Ribette表示，公司客户遍布全球，每年夏季均参加德国杜塞尔多夫国际房车展，与全球客户保持紧密合作。
Scopema的产品主要供应给福特、大众、雷诺等汽车制造商以及各类房车改装企业，客户群体从个体工匠到大型改装厂均有覆盖。品牌定位高端，产品包括Altaïr和Neptune两款可转换座椅，提供单座、双座及三座多种规格，并支持螺栓固定、固定轨道及滑动轨道等多种安装方式，面料选择丰富。其核心功能是将座椅在夜间转换为床铺，极大提升了房车空间的实用性。
除可转换座椅外，Scopema还生产改装货车专用座椅及金属旋转底座，使房车前排座椅可旋转180度，方便乘客面向车尾就座。值得注意的是，公司正积极适应新能源汽车发展趋势，推出专为电动车设计的座椅解决方案。由于电动车地板通常禁止钻孔，Scopema采用100%胶粘轨道固定技术，在无需破坏车体的前提下实现稳固安装，展现了强大的技术创新能力。
目前，Scopema约95%的生产环节在Oradour-sur-Vayres工厂完成，仅激光切割金属和座椅发泡工艺外包给专业供应商。尽管在当地知名度不高，但公司计划自今年四月起开放工厂参观，以提升本地认知度。事实上，其在澳大利亚等海外市场的销量已远超法国本土。
法国作为欧洲房车文化重镇，拥有成熟的改装车产业链和严格的车辆安全标准，这为Scopema等零部件企业提供了高质量的发展土壤。其成功关键在于深耕细分领域、坚持高端定位，并通过持续技术创新适应全球市场变化，尤其是新能源汽车带来的新需求。对于中国零部件企业而言，Scopema的案例表明，即便在相对小众的细分市场，只要具备核心技术、灵活适应国际法规与客户需求，同样可以实现高附加值出口，关键在于从“代工思维”转向“品牌与技术输出”。
