巴西圣玛丽亚市（Santa Maria）的Urlândia社区地下通道工程已步入最后冲刺阶段。根据巴西国家交通基础设施局（DNIT）的最新承诺，该通道有望在本月底或4月初正式通车，具体时间节点将取决于当地的气候状况。目前，通道主体铺设已完成，交通标识牌也已安装到位，仅剩安装两个减速带和重新喷涂路面标线两项收尾工作。
然而，要实现该路段的完全开放，仍需等待圣玛丽亚市政府对邻近的圣卡洛斯街（Rua São Carlos）完成沥青铺设。据当地媒体《Diário》透露，市政府负责的这段道路工程预计将于27日（周六）交付。若届时圣玛丽亚地区持续降雨，地下通道的全面启用可能会推迟至4月初。25日（周三）上午，市政府承包商团队已开始施工，为原本缺失的人行道铺设路缘石；预计27日和28日将完成沥青铺设，届时整个路段将实现全线贯通。
随着该通道的启用，Urlândia社区居民将能够直接通过地下通道穿越高速公路，彻底摆脱绕行新广场购物中心（Shopping Praça Nova）环岛的交通困境。对于沿BR-287公路从乌吉翁（Uglione）驶向新广场方向的驾驶员，可右转进入通往奥兰多·弗拉辛（Orlando Fração）的匝道，经地下通道进入Urlândia社区；而从Urlândia社区出发的车辆，可右转经地下通道穿越BR-287，沿奥兰多·弗拉辛直行前往加乌乔环岛（Avenida Medianeira），或左转驶出匝道汇入BR-287前往新广场购物中心。
DNIT方面表示，在乌吉翁立交桥的深沟段，南侧（即通往BR-392的出口方向）的照明设施已安装完毕。此外，该区域仍有两处关键工程待完成：位于皮涅罗·马查多社区（Bairro Pinheiro Machado）的维斯科·达·库尼亚（Vasco da Cunha）隧道，预计将于4月交付；以及备受期待的BR-158与BR-392交汇处的深沟工程，目前施工进展顺利，计划于5月完工。
圣玛丽亚市14.7公里的城市穿越段（Travessia Urbana）扩建工程始于2014年12月，原计划工期三年，却已延误八年。2025年期间，由于预算编制出现争议，联邦预算未包含该项目资金，导致工程近乎停滞。直至去年12月，巴西国会批准了约2000万雷亚尔的专项资金，才促使工程重启，并承诺于2026年5月完成100%的扩建任务。截至目前，该项目累计投入资金已达4.7亿雷亚尔。
尽管面临工期延误和驾驶员的诸多困扰，该工程整体完工度已达98%。目前，14.7公里的双向车道、10.7公里的辅路以及18.5公里的匝道和连接线已正式投入使用，同时还包括位于皮涅罗·马查多、圣若昂和塞里托社区的16座立交桥、3座桥梁和3座人行天桥。
巴西基建项目常因预算审批、气候因素及行政协调问题出现延期，但通过国会专项拨款和分阶段交付机制，最终仍能实现核心功能落地。中国企业在参与南美基础设施项目时，需重点关注当地财政预算的审批周期与政治决策流程，建立灵活的工期缓冲机制，并在合同条款中明确因政策调整或资金延迟导致的责任分担方案，同时利用数字化手段加强施工进度的透明化管理，以应对复杂的外部环境挑战。
