2026年3月30日，长安汽车集团在重庆举办全球发布会，正式推出蓝芯HEV混动概念系统。该系统旨在将燃油车城市油耗带入“2升时代”，为传统内燃机车辆提供全新的智能节能解决方案。作为葡萄牙语市场关注的中国汽车技术突破，这一发布展示了中国车企在混动领域的最新进展。
蓝芯HEV系统集成了多项核心技术，包括500巴高压直喷发动机、高磁通量高功率电驱动系统、高安全高性能电池以及基于云端的AI智能控制系统。这是一个深度电气化且无需外接充电的混动系统。在联合媒体和用户的真实道路测试中，该系统的城市平均油耗低至2.98升/100公里（轿车车身形式），展现了卓越的燃油经济性。
长安汽车集团总经理赵飞表示：“蓝芯HEV是我们面向全球混合动力市场的中国方案。”该系统历时六年研发，汇聚千余名工程师，投入超2.51亿欧元，掌握163项核心技术。这不仅是技术上的重大突破，也标志着长安在移动出行未来战略上的重要里程碑。
蓝芯HEV代表了新一代混动技术。不同于传统以燃油为中心的混动路线，该系统通过智能控制，实现了燃油与电能的双重高效利用。其设计理念是重新定义高效混合动力，为用户提供全场景、全生命周期的移动出行方案。用户既能享受传统加油的便利，又能体验电驱的平顺、低油耗和无里程焦虑。
在典型城市工况下，包括拥堵、低速行驶和频繁启停，系统始终保持在高效运行区间。此外，通过先进的降噪设计、活塞停缸控制和反向声波抵消技术，蓝芯HEV提供了更安静、更精致的驾驶体验。在可靠性方面，系统经历了超过200万公里的整车可靠性验证、70多次特殊道路测试、350小时不间断台架测试以及超千小时的极端环境测试。
长安汽车执行副总裁杨大勇称，蓝芯HEV是“从内到外”在能效和智能化方面的革命。其自主研发的iDE-H架构（智能深度电气化混动）突破了传统HEV技术的瓶颈，在能效、驾驶体验和智能功能上实现全面领先。这一创新建立在长安持续的动力系统进化之上，从2012年首款自主研发发动机到2019年蓝芯品牌确立，如今蓝芯技术已赢得全球超1000万用户的信任。
展望未来，长安将以蓝芯HEV为基础，持续扩展动力系统产品组合，为全球混合动力出行发展注入新动力。对于中国行业从业者而言，这一技术突破不仅彰显了本土企业在核心动力领域的自主创新能力，也为全球混动市场提供了新的技术范式，预示着中国车企正从技术跟随者向规则制定者转变。