突尼斯公共工程与住房部长萨拉赫·扎瓦里近日在众议院全体会议上透露，首都突尼斯市南入口道路工程预计将于2026年底全面完工。该工程作为连接首都与南部地区的关键交通动脉，其建设进度直接关系到区域物流效率与城市扩张布局。部长强调，随着各路段建设任务的完成，相关部门将逐步开放高速公路的转换枢纽，确保交通网络的连贯性。
在工程具体进展方面，位于本·阿鲁斯省烧伤医院附近的旧桥梁拆除工作已严格按照既定计划推进。扎瓦里指出，随着天气转好，适宜进行沥青铺设作业，后续施工节奏将进一步加快。然而，他特别警示，该道路设计拥有多达6条车道，工程规模庞大且技术复杂，必须避免盲目抢工期，以确保道路质量与长期安全。
针对城市照明系统这一民生焦点，部长澄清了职责分工：大部分公共照明设施由市政部门负责，而公共工程部则专注于主干道及主要交通干线的照明维护。目前，该部管辖的干线照明网络总长达100公里，其中约50公里位于突尼斯大都会区。值得注意的是，近年来针对公共照明电缆的盗窃与破坏行为显著增加，犯罪分子主要为了窃取铜材牟利，导致维护成本急剧上升。
为应对这一严峻挑战，突尼斯政府正积极寻求技术替代方案，计划逐步以非铜材料替换传统铜缆。数据显示，仅因盗窃和破坏行为导致的年度维修与修复专项拨款就高达1150万突尼斯第纳尔。这一巨额支出不仅挤占了其他基建资金，也反映出当地基础设施维护面临的现实困境。突尼斯作为北非重要经济体，其城市化进程加速对基础设施提出了更高要求，但治安问题与材料成本已成为制约项目效率的关键因素。
对于关注非洲基建市场的中国企业而言，这一案例提供了重要参考：在参与突尼斯及北非地区项目时，需将治安风险与材料防盗纳入成本评估体系，提前规划替代材料应用方案。同时，与当地市政部门建立清晰的权责协作机制，有助于规避因职责不清导致的资源浪费，提升项目全生命周期的运营效率。