叙利亚大马士革消息，叙利亚交通部下属公路运输总局局长穆阿兹·纳贾尔近日宣布，拉卡市拉希德大桥（Al-Rashid）的修复工程已进入第二阶段，并正以全天候24小时不间断的节奏推进。该工程于去年3月启动，旨在恢复这座关键基础设施的功能。
截至目前，已完成受损混凝土桥面的修复工作。工程团队采用现代施工技术浇筑了全新的桥面板，并完成了第一、二期挡土墙的加固。纳贾尔指出，桥面下方的地基已准备就绪，专门用于搭建支撑模板的脚手架，为最终阶段的桥面浇筑及路面铺设做准备。剩余工程将在近期陆续展开。
据纳贾尔介绍，施工团队正全力加速推进，预计整个修复及重新通车的周期约为两个半月。这座全长约526米、宽10米的大桥是拉卡市最关键的设施之一，作为连接幼发拉底河两岸的主干道，它极大地便利了城市与周边郊区的交通往来。
该项目的快速推进不仅关乎交通恢复，更承载着重要的社会经济意义。纳贾尔强调，拉希德大桥的重建为当地工人提供了大量就业机会，并通过改善基础设施和疏通交通，有力支持了拉卡省的服务业及整体经济发展，对激活商业活动和保障市民日常出行具有积极影响。
值得注意的是，拉希德大桥及其姊妹桥曼苏尔大桥（Al-Mansour）均于去年1月叙利亚阿拉伯军队在该地区发起行动期间，由叙利亚民主力量（SDF）炸毁。曼苏尔大桥的紧急抢修与加固工程已于去年2月完成并重新通车，而拉希德大桥的修复则是后续重点。
在拉希德大桥完工后，工程团队将立即启动沙里达大桥（Al-Sharida）的修复工作。根据今年的规划，哈拉尔大桥（Al-Kharrar）和苏韦达大桥（Al-Suwaida）的修复也将纳入计划。此外，公路运输总局正同步制定拉卡市主干道网络的全面维护方案，目前相关技术研究和包含交通标志、地面标线及高边坡混凝土护栏安装在内的综合安全计划正在编制中。
叙利亚拉卡地区的重建工作展现了战后基础设施恢复的典型路径：从紧急抢修到全面修复，再到系统性维护。对于中国基建企业而言，这种分阶段、全天候推进且兼顾就业带动的修复模式，为参与中东战后重建提供了可借鉴的实操经验，特别是在复杂环境下如何平衡工程进度、技术安全与社区经济复苏的关系。