日本森工集团控股（Senko GHD）于4月3日正式竣工了位于宫城县富谷市的“森工集团仙台富谷物流中心”。该项目是集团子公司兰特克（Lantec）为扩展现有物流网络而进行的搬迁重建工程，由森工GHD负责建设，兰特克负责后续运营。这一举措标志着日本东北地区在现代化冷链物流基础设施方面迈出了重要一步。
该中心选址极具战略意义，距离仙台北部道路“富谷IC”仅1.3公里，距离东北自动车道“泉IC”7公里。依托东北自动车道这一交通大动脉，中心能够轻松实现广域配送。同时，由于紧邻主要干线道路，该设施不仅服务于仙台市，更构建了覆盖整个东北地区的efficient物流网络，显著提升了区域供应链的响应速度。
在硬件设施方面，中心配备了总计30个带有码头护封（Dock Shelter）的卡车泊位，确保装卸作业完全在封闭环境下进行，货物无需暴露于外界气温变化中。仓储系统采用自动化立体仓库、移动货架及临时存储区相结合的模式，最大存储能力达到9500个货位。此外，中心还引入了提升货物装卸效率的多种专用设备，大幅优化了作业流程。
环保与韧性是该中心设计的核心亮点。设施采用了节能型自然冷媒冷冻机，并配套安装了633千瓦的太阳能发电系统和2742千瓦时的超大容量蓄电池，实现了发电电力的自发自用，有效降低了二氧化碳排放。针对可能发生的自然灾害或电力中断，中心还配置了400千伏安应急发电设备，确保在停电情况下仍能维持商品品质并保障业务连续性，体现了日本企业在BCP（业务连续性计划）方面的高标准。
从设施规模来看，该中心占地面积达27606平方米，建筑面积为18783.39平方米，主体为两层钢结构建筑。除了核心的冷链仓储功能外，中心还配备了货物电梯、垂直输送机、除湿空调系统、自用加油站及维修车间等完善配套，是一个功能高度集成的现代化物流枢纽。在日本，随着劳动力短缺和环保法规趋严，此类高度自动化且具备绿色能源自给能力的物流中心正成为行业升级的主流方向。
对于中国物流企业而言，日本在冷链设施中大规模应用自然冷媒与光伏储能结合的模式提供了宝贵经验。在“双碳”目标背景下，中国冷链行业正加速向绿色化转型，借鉴此类集高效作业、环境友好与高韧性于一体的设计思路，将有助于提升国内物流网络的整体竞争力与可持续发展能力。
