新加坡陆上交通厅（LTA）于4月6日宣布，国内首座采用3D打印技术制造的混凝土人行桥将于2028年完工。这座桥梁将连接裕廊西（Jurong West）与登加（Tengah）两个城市区域，旨在缩短两地间的通行时间，提升交通效率。
据驻新加坡的越南通讯社报道，该桥梁全长10米，宽5米，设计兼顾行人和自行车通行需求。在劳动力短缺的背景下，新加坡正积极寻求通过3D混凝土打印技术提升建设生产力。该项目由南洋理工大学（NTU）新加坡3D打印中心、工程咨询公司Witteveen+Bos以及建筑公司CES_Innovfab联合开发，是当地探索自动化建造的重要一步。
项目团队针对3D打印技术特性研发了专用水泥材料，完成了桥梁设计并制作了迷你模型进行结构强度测试。上月，模型结构试验已顺利完成，其结果将在启动全尺寸桥梁建设前进行严格评估。3D混凝土打印技术通过高度自动化，无需传统模板，直接将混凝土混合物从喷嘴挤出形成层状结构，显著减少了施工中的临时支撑和人工操作。
LTA指出，在劳动力紧张的新加坡，该技术有望大幅节省人力和时间成本。此外，该技术还能实现传统工艺难以完成的复杂几何形状和独特建筑设计。不过，LTA也强调，3D混凝土打印在基础设施领域仍属于“新兴技术”，此次项目主要作为评估特定应用场景可行性的试验性运行。
桥梁设计由LTA与Witteveen+Bos合作完成，由10个混凝土节段组装而成，并通过贯穿全长的钢缆进行张拉。钢缆两端固定在混凝土块上，采用“后张法”使混凝土节段受压形成桥体。测试阶段，团队在模拟水槽中对长10米、宽2.5米（实际宽度的一半）的小型模型进行了安全性与耐久性测试。
LTA道路设计与基础设施技术部副部长艾伦·杨表示，该桥的承重能力将与传统人行桥相当。测试模型使用了18个重约1吨的水槽进行加载试验。目前模型测试已结束，传感器收集的数据正用于验证理论设计计算，确保结构完整性。若结果理想，LTA将推进全尺寸桥梁建设，并在投入使用前再次进行类似评估。
新加坡作为高度城市化的岛国，长期面临土地稀缺和劳动力成本高昂的挑战，这使其成为全球建筑科技应用的先行者。此次3D打印桥梁项目不仅展示了该国在自动化建造领域的探索决心，也为全球面临类似人口结构压力的国家提供了技术替代方案。对于中国建筑业而言，随着人口红利逐渐消退，此类能够显著降低人工依赖、提升施工精度的智能建造技术，或许将成为未来基础设施建设的核心驱动力之一，值得在材料研发与工程应用层面提前布局。