韩国现代汽车集团周五发出警告，受中东地区持续冲突影响，其通往欧洲和北非的汽车及零部件出口正面临严重物流中断。这些货物通常需经中东转运，当前局势已导致主要运输路线受阻，引发全球供应链脆弱性进一步暴露。冲突不仅推高了物流成本，还造成交货延迟，给汽车制造商及其上游供应商带来巨大压力。
现代汽车作为全球销量第三大车企，其高管指出，即便伊朗相关冲突迅速结束，供应链的重建与恢复仍需漫长过程。负责全球政策的高管金东柱在首尔西南部的平泽港表示，现有供应链体系一旦被打断，重新修复和稳定将需要相当长的时间。该港口当时正集结约4900辆待运车辆，准备发往美国西海岸，现场聚集了政府官员及物流、车企代表共同评估战争影响。
零部件供应商同样承受着双重压力：一方面物流成本飙升，另一方面受冲突影响的原材料供应受限。现代汽车正与政府及供应商紧密合作，力求将 disruptions 降至最低。此前路透社报道，受中东货物改道迪拜导致港口拥堵影响，部分日本二手车出口甚至无法进入斯里兰卡。韩国3月出口虽创近40年新高，但对中东出口量骤降49%。不过，得益于环保车型强劲需求，汽车出口总量未受明显冲击。
数据显示，现代汽车3月全球销量为358,759辆，同比下滑2.3%，其中本土市场下降2%，海外市场下降2.4%。受此消息影响，现代汽车及现代摩比斯股价周五分别收跌1.2%和0.7%。中东作为连接亚欧非的关键枢纽，其地缘政治动荡正持续考验全球汽车产业的韧性，迫使企业重新审视物流路径的多元化布局。
面对中东局势带来的不确定性，中国企业需提前布局物流替代方案，加强与沿线国家港口及物流企业的合作，同时关注供应链数字化与弹性建设，以应对类似突发地缘风险对出口业务的潜在冲击。
