法国航空初创企业Beyond Aero于2026年3月17日正式宣布，其正在研发的水氢电动商务喷气机已成功通过预设计审查（PDR）。这一里程碑标志着该项目从概念验证阶段正式迈入符合国际商用航空标准的严格认证流程，为未来商业化运营奠定了坚实基础。
本次审查涵盖了风洞实验及缩比模型飞行测试等关键环节。通过审查后，该机型将依据欧洲航空安全局（EASA）的CS-25标准以及美国联邦航空局（FAA）的Part 25标准进行后续开发。这两项标准与大型商用客机同等严格，意味着该机型在安全性与可靠性上需达到极高的行业门槛。
Beyond Aero的机身设计极具创新，采用了独特的“双推进风扇”布局，并融合了燃料电池电动推进与涡轮风扇/涡轮螺旋桨的技术特点。其显著特征在于两台发动机均位于机身后部，采用“后推式”布局，即风扇朝后吹风而非传统的前拉式。这种设计不仅优化了气动效率，还有效降低了机舱噪音，提升了乘客舒适度。
在能源存储方案上，该机型摒弃了处理极低温液态氢的传统复杂路径，转而采用将氢气压缩至700巴的高压气态形式，并储存在机翼上方的外部油箱中。这一设计大幅简化了机身结构，显著提升了系统安全性。同时，该设计兼顾了现有机场基础设施的兼容性，既能对接700巴的固定式加氢设备，也能适配350巴的移动式加氢站，降低了运营初期的基础设施改造成本。
Beyond Aero首席执行官埃罗阿·吉洛坦表示，此次审查的完成证明了水氢动力商务机在现实中具备获得认证的可能性。他强调，团队将在适应水氢推进技术限制的同时，致力于开发既满足商业航空性能需求又符合最高安全标准的机型。相较于电池电动飞机难以实现长距离飞行的局限，水氢动力为航空业提供了实现长航程脱碳的可行方案。
目前，该机型规划的航程约为1500公里，这一数据使其能够覆盖欧洲内部及跨洲短途航线，精准契合商务航空对高效、环保出行的迫切需求。在法国及欧洲航空产业积极寻求绿色转型的背景下，此类创新技术的突破有望推动整个行业向零碳排放目标加速迈进。