自中东战争爆发以来，燃油价格飙升对法国建筑行业的工匠企业造成了毁灭性打击。根据法国手工业与小型建筑企业联合会（Capeb）的独家研究，在被调查的2600名专业人士中，92%的从业者表示直接受到此次油价上涨的影响，行业正陷入令人担忧的经济螺旋。
这项调查揭示了危机的广度，凸显了该行业在经历两年经济动荡后的结构性脆弱。Capeb主席让-克里斯托夫·雷蓬指出，自2月28日伊朗冲突开始以来，油价上涨已波及几乎所有企业。对于需要频繁往返工地的建筑工匠而言，燃油成本的激增已成为巨大的财务挑战。雷蓬举例说明：一台20吨级挖掘机每小时平均耗油20升，自本周初柴油（GNR）价格上涨0.30欧元，意味着每工作一小时成本将增加约6欧元。
研究还显示，56%的企业受到非道路用柴油（GNR）价格上涨的直接影响，这是施工现场机械的关键燃料。这种双重能源暴露极大地加剧了这些通常规模较小、利润微薄的企业的财务压力。除了燃油本身，整个供应链也受到了能源通胀的连锁反应。Capeb的调查表明，65%的受访者收到了供应商的涨价通知。
受影响的建筑材料包括石油衍生品、木材、混凝土、铜、PVC和锌，涨幅在2.5%至20%之间。其中，石油衍生品涨幅最高达15%，木材及其衍生品、部分隔热板平均上涨13%，玻璃棉等隔热材料及石膏板等常用建材也面临涨价。这些上涨主要源于运输成本增加和运输商动员困难，部分行业参与者已暂时减少运营。
行业组织发出警报，指出这些变化将直接侵蚀利润，削弱报价竞争力，并给工地带来巨大的不确定性。雷蓬描绘了一幅令人担忧的图景：过去两年，行业经历了活动衰退，导致15000家企业倒闭，30000个就业岗位流失，而政府对此漠不关心。他甚至提到，由于工匠们面临真正的职业倦怠和抑郁，正在考虑建立心理健康危机应对小组。
此外，近四分之一的企业报告收到供应商关于特定产品（如玻璃棉、木材、石膏板）供应中断风险的警告。这种物流威胁与财务困难叠加，使得工地规划更加复杂。面对这一危急局势，Capeb向政府提出了明确诉求，呼吁将翻新工程的增值税从10%降至5.5%。据测算，这一举措可增加约20亿欧元的营业额，挽救约10000个就业岗位。
联合会还呼吁重新激活在乌克兰战争期间成立的建筑跨部门危机委员会，并要求针对油价上涨提供“支持”，帮助企业吸收非道路柴油成本的增加。布列塔尼大区Capeb主席埃尔勒·布瓦莱尔致信省长，要求通过恢复浮动消费税（TICPE）来限制燃油税收，避免企业遭受“双重打击”：即燃油价格上涨且部分燃油无法抵扣增值税。值得注意的是，这场燃油危机发生在政府大力推动可再生能源招标之际，凸显了能源转型的紧迫性。
法国建筑业的困境折射出全球能源价格波动对实体经济的深层冲击，供应链的脆弱性在极端环境下被无限放大。对于中国同行而言，需警惕能源价格剧烈波动对海外项目成本控制的潜在风险，同时关注国际物流与原材料供应的稳定性，提前建立多元化的供应链缓冲机制，以应对类似的地缘政治引发的市场震荡。