德国萨尔州正在测试一种创新的电动汽车充电基础设施解决方案，核心在于将移动电表技术应用于车辆或充电线缆中。该州经济部长安克·雷林格与环境部长莱因霍尔德·约斯特在梅尔齐格正式启动了名为“车载计量”（On-Board Metering）的实地测试项目。这一技术突破旨在解决传统公共充电站必须安装昂贵计量和通信设备的痛点，通过移动电表实现灵活计费。
根据萨尔州环境部的说明，移动电表在充电过程中能与系统插座及控制中心实时通信，将测量数据传输至在线门户，供消费者和基础设施运营商查看。约斯特部长指出，这种方案无需在每个充电站部署固定计量设备，显著降低了建设成本。雷林格部长强调，电动汽车是气候保护的重要举措，而提升续航里程和充电便利性需要更多创新思路，“车载计量”正是其中极具潜力的方向。
为确保测试数据的准确性，所有原型电表均在德国国家认可的电压计量设备检测机构（Voltaris）进行定期校准。该项目已获得计量监督机构批准，并吸引了多家机构参与，包括位于柏林的联邦物理技术研究院（PTB）。这一合作模式体现了德国在电动出行领域产学研紧密结合的特点，为技术落地提供了坚实保障。
德国其他地区的电动出行进展同样迅速。柏林正在特雷普托 - 科佩尼克区建设新的电动公交车场，预计2027年投入使用；斯图加特首次推出路边直流快充点，加速城市电动化转型。联邦交通部还启动了5亿欧元专项计划，重点支持多层住宅楼的充电设施建设，以解决私人充电难这一普遍瓶颈。巴登 - 符腾堡州的“LadeFlexBW”项目则探索在日常生活场景下，如何利用分布式灵活性实现经济高效的充电管理。
德国各城市正通过多样化策略完善充电网络。汉堡能源公司enercity已启用第120个公共充电桩，并引入交流充电桩智能计费功能；法兰克福计划新增约2500个公共充电桩；维尔茨堡凭借388个充电桩位列德国电动车城市排名第十五位。此外，莱茵金属与TankE合作推广集成式路缘充电设施，Enervie集团与Jürgens集团联手推动区域电动卡车应用，显示出德国在商用车电动化领域的积极布局。
德国在电动出行基础设施上的密集投入和技术创新，为中国企业提供了重要参考。移动电表技术通过简化计费流程降低建设门槛，这种“轻资产、高灵活”的模式尤其适合中国快速扩张的充电网络建设需求。中国企业在海外拓展时，可借鉴德国产学研协同机制，结合本土场景优化技术方案，同时关注德国在标准制定、计量认证方面的经验，提升产品国际竞争力。