阿联酋自2017年7月1日实施《全面安全带法》以来，强制要求车内所有乘客（包括前后排）必须系好安全带。然而，2026年1月由阿联酋道路安全组织（RoadSafetyUAE）与瓦塔巴保险（Wathaqa Insurance）联合开展的最新调查显示，尽管公众认知度有所提升，实际合规率仍远低于预期，后座乘客的使用情况尤为堪忧。
瓦塔巴保险首席财务官穆拉利克里希南·拉曼指出，安全带能将交通事故死亡率降低45%至60%，对儿童的保护率甚至高达80%。尽管法律已实施多年，但当前使用率仍未达到100%的合规目标。他呼吁通过部署先进雷达与人工智能技术强化执法，并持续推动公众教育，以切实减少伤亡。
阿联酋道路安全专家指出，虽然公众对安全带保护作用的认知度较高，但行为转化率不足。数据显示，95%的受访者认为安全带能保护前排乘客，但这一比例在后座乘客中降至82%。更令人担忧的是，仅有24%的后座乘客表示“总是”系安全带，而17%的人表示“从不”使用。相比之下，前排乘客和司机的“总是”使用率虽达86%，但仍被专家视为“偏低”，因为法律要求的是100%合规。
在责任分担方面，调查显示70%的司机表示会“总是”提醒乘客系安全带，这一比例较2017年提升了14个百分点，显示出驾驶员责任意识的增强。然而，仍有30%的司机未能履行这一关键职责。此外，不系安全带的常见理由包括“后座感觉安全无需系带”（55%）、“短途无需系带”（27%）以及“依赖安全气囊”（16%）等错误认知。
技术层面，中东菲罗尼科技公司（Vitronic Middle East）已推出基于人工智能的自动检测系统，可实时识别未系安全带及手机使用等违规行为，大幅降低人工执法成本。该系统通过高清摄像头与AI算法，精准分析车内人员行为，为执法部门提供高效数据支持。
对比2017年与2026年的数据可见，阿联酋在安全带认知与使用率上均有进步：前排使用率从78%升至86%，后座从56%升至70%，司机提醒率从56%升至70%。但后座实际使用率仍停留在24%，表明法律执行与公众习惯培养之间仍存在巨大鸿沟。
阿联酋作为海湾地区交通现代化程度较高的国家，其道路安全政策具有区域示范效应。然而，文化习惯、短途出行心理及执法资源分配等因素，仍制约着安全带的全面普及。未来需结合智能监控、社区宣传与严格执法，推动从“知法”到“守法”的转变。
对中国企业而言，阿联酋市场在智能交通与公共安全领域的技术需求日益增长，尤其在AI视觉识别、车联网安全监测等方面具备合作潜力。中国企业在智能执法设备、车载安全系统等领域拥有成熟经验，可探索与阿联酋本地机构合作，共同推动区域道路安全升级，同时为自身技术出海提供高价值应用场景。
