韩国工程机械巨头斗山（Develon）近日宣布，其智能履带式挖掘机第9代系列正式扩容，新增两款大型机型：37吨级的DX360LC-9和42吨级的DX400HD-9。这两款新机加入此前发布的23吨级DX230LC-9和26吨级DX260LC-9阵容，共同构成基于全电子液压（FEH）技术与内置人工智能的完整产品矩阵。该系列此前已在2025年德国宝马展（Bauma）亮相，并于去年率先在欧洲市场投放。
DX360LC-9搭载斗山自主研发的DX08V发动机，额定功率达227千瓦（304马力），最大扭矩1230公斤力·米，最大挖掘深度7512毫米，最大挖掘半径11113毫米。而旗舰机型DX400HD-9同样采用DX08V动力单元，功率提升至254千瓦（341马力），最大扭矩达1460公斤力·米，挖掘深度与半径分别优化至7.5米和11.1米。该发动机成功替代了此前DX400HD-9所采用的斯堪尼亚（Scania）动力，标志着斗山在核心动力系统的自主化进程取得关键突破。
斗山第9代挖掘机代表了人机交互方式的重大革新。通过从传统先导液压控制全面转向全电子液压系统（FEH），设备不仅提升了作业精度与安全性，还显著降低了操作门槛。斗山欧洲挖掘机产品经理斯蒂芬·迪厄（Stéphane Dieu）指出：“这不仅是推出新一代产品，更是为整个行业树立新标准。机器不再是单纯工具，而是智能伙伴。”
智能安全系统成为本代机型的核心亮点。搭载人工智能的“智能全景监控系统”（SAVM）可实时识别作业区域内人员，配合6米探测距离的雷达，一旦检测到人员进入4米危险区，系统将自动触发智能急停（E-Stop），防止设备旋转或移动造成事故。此外，“虚拟墙”功能允许操作员设定数字边界，避免机械臂触碰高压线或地下管线。
全电子液压系统（FEH）还赋予设备前所未有的操控灵活性。操作员可通过摇杆上的滚轮实现“摇杆转向”（Stick Steer），并自定义摇杆灵敏度、响应时间及按钮布局。设备出厂即支持2D智能平整系统，并预留3D升级接口，内置IMU传感器，可无缝兼容Trimble、Leica等主流测绘供应商方案。12英寸竖屏触控显示器取代传统仪表，支持分屏显示，可同时监控平整系统、AI摄像头及关键运行参数。
在能效与生产力方面，新机群综合燃油效率提升达10%，发动机功率增加7%，意味着单位成本下可搬运更多物料。斗山新增的“高级起重辅助”功能通过彩色箭头在屏幕上直观显示不同地形下的安全作业姿态，结合机身倾角监测，有效防止坡道作业翻车风险。“破碎辅助”功能避免空击，保护内部组件并减轻操作员负担；“自动破碎”模式则无需持续按压按钮，实现更平稳的拆除作业。
可选装的称重系统帮助操作员精准控制装载量，确保自卸车安全满载。重新设计的摇杆支持多种转向模式（包括摇杆转向与拇指轮转向），适配不同操作习惯，提升舒适性与精度。设备还集成先进的“预测性健康管理”（PHM）系统，持续监测液压油、发动机油及主泵状态，提前预警维护需求，减少停机时间。高端配置包含压力传感器、振动传感器及主泵异常检测功能。
通过My Develon应用程序，车队管理者可实现远程监控与设备管理。蓝牙数字钥匙支持无钥匙启动，操作员只需授权即可解锁驾驶室并启动发动机，大幅提升设备调度效率与安全性。
西班牙作为南欧重要的工程机械应用市场，近年来在基础设施建设与矿山开发领域持续投入，对高能效、智能化的大型设备需求旺盛。斗山此次推出搭载自主动力与AI安全系统的第9代机型，不仅巩固了其在欧洲市场的技术领先地位，也为全球工程机械向智能化、绿色化转型提供了可复制的范本。对于中国同行而言，核心动力系统的自主化、电子液压控制的普及以及AI安全场景的落地，已成为提升产品竞争力的关键路径。未来，如何在保持成本优势的同时加速智能化功能下沉，将是行业共同面临的挑战与机遇。