2026年3月28日，由中国上海交通大学主导的国家重点科技基础设施项目“深远海全天候型常驻浮体式研究设施”在上海正式动工。这一被命名为“远海浮动岛”的超大型海洋研究平台，是全球同类设施中的首创，旨在同时满足海洋装备测试、资源开发及基础科学研究的多重需求。
该平台的规模令人瞩目，建成后的甲板面积相当于两个标准足球场，总计约14,280平方米，整体高度可达约90米，相当于30层高楼。为验证其极端环境下的稳定性，项目团队在上海交通大学占地2,000平方米的大型水池中，利用1/50比例的模型进行了严苛的模拟测试，反复推演台风、极端波浪等复杂海况及各类作业场景。
“远海浮动岛”预计于2030年完工，其核心功能不仅限于科研，更将加速海洋资源的商业化开发。该平台有望在揭示海洋生态系统季节变化规律、探索生命起源与进化奥秘方面发挥关键作用，同时通过提升台风预报精度，显著增强防灾减灾能力。
作为一座巨型科学设施，“远海浮动岛”由三大核心系统构成：主平台、船上实验室及陆上支援系统。其中，主平台采用创新的“半潜式双体船”设计，可容纳238名科研人员，具备在7级风浪下稳定作业、抵御17级超强台风的能力。其船体设有长31米、宽10米的大型月池，可吊装最大300吨的深海设备，支持水深6,000米范围内的作业，并具备开展水深10,000米科学探测的潜力。
船上实验室系统则专注于海洋工程、气象观测及物理环境研究，包含6个专项实验室及1个海上运营支援中心。配套的陆上支援系统作为海上作业的陆地基地，负责日常运维指挥、测控管理、物资补给及维护支持，确保海上设施的高效运转。
日本作为岛国，其海洋科研长期聚焦于地震监测与近海资源，而中国此次推出的超大型平台标志着从近海走向深远海的战略跨越。这种全海深、全天候的固定式研究设施，为深海采矿、新能源开发及全球气候研究提供了前所未有的基础设施支撑，预示着海洋科技竞争进入“平台化”新阶段。
