山西飞机模拟舱半仓实训室功能介绍
集团旗下龙之梦高铁模拟舱品牌和牛奔高铁模拟舱二号工厂制造基地专业致力于山西飞机模拟舱半仓与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的专业模型制作，提供高铁模拟舱15米18米20米26米尺寸定制需求，并且飞机模拟舱半仓在室外可以建设。我们有幸成为的专业模型制作公司，我们将一如既往，以严谨、、真诚、周到的工作作风，为客户提供更精致的模型作品和更细致的售后服务。
1.飞机模拟舱半仓总长10-30米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.2米，高2.9米，采用1比1布局设计制作。舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照真实动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样，符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块，副显示屏两侧各一块，有仿功能的按钮以及驾驶杆等。
2.山西飞机模拟舱半仓设备价格介绍：
飞机模拟舱半仓的价格在11万-52万，根据客户的需求，如内部的装修档次和长度需要，按每米9000元到22000元计算，如果说客户预算不多，可以适当的减少座椅，比如一排座椅5个，一个座椅价格在1000元左右，去掉多少排就减去多少。也可以在功能上减少预算，如模拟舱内部的卫生间价格是11000元，不要可以去掉就可以省下11000元。
飞机模拟舱半仓实训室内容和使用意义：
飞机模拟舱半仓是基于各种材料、工艺、制作手段和技巧，进一步完善景观设计思路、深入表达和协调整体创意的重要环节;也是立体、直观展示景观设计创意、内涵和景观设计效果的重要手段。高铁模拟舱模型介于平面图与实际立体空间之间，将两者有机结合。景观模型作为景观设计师设计过程的一部分和重要的表现形式，被广泛应用于景观规划设计、环境设计、城市建设与房地产开发等方面。
飞机模拟舱半仓两端车体通常采用形流线型设计，既提高了外观美观，又降低了运行时的空气阻力。车身多采用铝合金焊接结构，大量采用插座型材拼接。接头长而规则，便于自动操作。同时，对密封性、强度和质量分布有很高的要求。车身制造涉及整体加工、自动焊接、调修、检测、四角称重等关键技术。
机械构造制作讲解：
飞机模拟舱半仓聚光镜可自由推进或拉默光路系统。裁物台：一个可以转动的圆形平台。边缘有936。的刻度，并附有游标尺，可以读出改转的角度;有间定螺丝4以固定物台物台L有一对弹簧夹，用来夹持薄片。镜简：联结在镜臂上的一个长形圆筒。转动镜臂上的粗动螺丝或微动螺丝呵使镜筒上和下降，用以调节焦距。镜筒鲁端装行日镜，下端装省物镜，中间有试板孔、上偏光镜和勃氏镜。物镜：决定偏光显微镜成像性能的重要构件：每台显微镜上全少有3个不同放大倍数的物镜，物镜上均刻有放大倍数、数值孔径(NA)等：一般显微镜通常是低倍(4x)、中倍(1x、25x)和高倍(4x、63X)等物镜。.目镜：一般有5x、1x两个口镜，目镜个带有十字丝，并附有测微尺和网格尺作定量分析用：偏光显微镜总的放大倍数为目镜放大倍数与物镜放大倍数之积：11.上偏光镜：其构造和作用与下偏光镜相同，但使用时上偏光的振动方向应与下偏光的振动方向垂直。上偏光镜可以自内推入或拉出光路系统。.勃氏镜：位于上偏光镜与目镜之间，用于观察十涉图的。根据需要可推入或拉出光路系统;除了以上些主要部件外，显微镜还配有些附件，如物镜校下螺处、试板(石膏试板、云形试板、石英楔)等，般同目镜、物镜一起放置在镜头盒中。
