作业类车型有驻车作业和行车作业两种工况，对取力器的需求主要区别在与是否与变速器档位有关。
以洒水车为例介绍取力器选择注意事项，洒水车以低速(7~15km/h)行驶，通过取力器驱动水泵实现喷洒作业。为保证水泵额定状态下工作，需控制水泵输入轴的转速使其恒定运转，且取力器转速不受变速器挡位影响。只要保证发动机的转速恒定，即可实现在不同车速下喷洒均匀。取力器速比选择应与水泵转速匹配，原则为保证发动机的转速处于经济转速区。驻车作业应尽量选择空挡取力，以保证作业的安全性。此外应注意水泵与取力器的旋转方向、连接结构的匹配。对于既要行车取力和驻车取力的洒水车，综合上装布置形式，选择变速器主轴驱动的贯通轴取力器或侧取力器上装功率需求不同的上装功率需求存在差异性，上装的驱动主要依靠水泵、液压泵、空压机、风机等，根据P=n×T/9550计算取力器最大的输出扭矩。如粉罐车上装通过空压机驱动，功率需求约40kw，工作转速一般在800~1100rpm，则所需取力器扭矩至少477.5N·m。
变速器后、侧、底取力器输出扭矩受变速器结构限制，一般无法取出发动机的最大扭矩，而发动机飞轮取力和变速器夹心取力器则可输出发动机的最大扭矩。对于环卫车、粉罐车、油罐车等上装功率需求较小，一般通过变速器取力器，而消防车、油田特种车等上装功率求较大，达发动机最大扭矩的60%，则需要通过发动机飞轮取力或夹心取力器。
旧的夹心取力器或没有铭牌的旧夹心取力器在选购新的夹心取力器或新的相关配套配件时，需要注意几点：变速箱准确型号、泵的产地及转速也便确定夹心取力器的速比，速比分增速（主要是消防车），均速，减速（主要是高压清洗车或高压清洗带吸污车等）
上装动力输出布置形式动力输出装置的位置主要取决于上装动力单元位置，动力传递的角度应控制在6°以内，以便保证动力输出的平稳、可靠。
总结取力器作为底盘与上装动力传递连接装置，实现上装与底盘的连接和协同控制，才能充分发挥底盘的优势和上装的功能化。