在忽略桥梁支座自身质量因素外,桥梁橡胶支座在日常使用中受环境影响会出现橡胶老化进而影响橡胶支座性能.因此定期进行桥梁设备检修维护是十分必要的其中我们重点讲下更换支座时修补需考虑哪些因素：
一：首先注意是在更换支座时要进行交通管制，因为要将桥梁上结构梁顶升起来.如果不进行交通管制则会影响桥梁养护施工操作严重者会造成安全问题,因此通常在进行桥梁支座更换时会选择在交通人流量少的时间段或夜间进行.这样可以尽量的减少对交通影响．
二：在进行桥梁橡胶支座修补或替换时要考虑当地天气因素从而确定桥梁支座修补工期．
三：在修补更换橡胶支座的时候采用的顶升和施工支座应根据桥梁下部结构伸缩缝的结构做出针对性的方案.根据实际情况选择合适的千斤顶类型如果桥梁在设计的时候没有给更换支座的千斤顶预留位置,我们一般采用搭建脚手架的形式来施工.如果想要利用段横梁进行顶升也应该对横梁安全姓做出核算,避免梁端混凝土遭到破坏.当进行顶升操作的是必须要对千斤顶的顶升量做出评估避免在施工是对桥梁板造成不利的影响.
关于桥梁支座主要有什么用处，其实一般情况下来说，这种产品主要就是为了能够更好的去支撑桥梁，大家应该都知道桥梁如果支撑力不够的话，可能也就会容易出现坍塌，会造成一些安全事故，所以这是比较重要的一个问题，必须要确保桥梁的支撑力才行，使用这种产品以后也就能够达到一个比较良好的支撑力了，所以大家并不需要担忧这一点。
一般想要获得一个比较良好的支撑力，也应该要注意看看怎么样才能够确保产品的质量，在购买这一种产品的时候，如果在品质方面不能够得到一定的保障的话，很有可能也就不能够让大家感到比较安心，所以说应该要注意去了解一下怎么样才能够确保品质方面并不存在一定的问题。想要确保品质并不存在一定的问题，可以直接去找到一个比较好的厂家来购买这一种产品。
不过现在已经有了越来越多的厂家了，有很多人可能根本就不知道到底应该选择一个什么样的厂家会比较合适，假如自己不知道应该要选择一个什么样的厂家会比较好的话，大家可以从以下这几个方面来做出一定的考虑。
一、可以去选择到一个时间长久的厂家找到一个经营时间长就是长焦，一般来说也就能够给大家提供质量有保障的产品会让大家感到比较安心。
二、可以去了解一下厂家的经营时间，看看厂家是否经营时间较为长久，一般能够有一个比较长久的经营时间的情况下，这样的厂家也就会让大家感到比较信任
桥梁支座呈现病害阐明桥梁支座自身或许装置时没有装置好，就需要将桥梁支座更换，确保桥梁全体安全，所以常见的桥梁支座病害有哪些，以及怎么替换桥梁支座是每个桥梁工程人员要知道的！
桥梁支座的病害及原因：桥梁支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。桥梁支座反常变形：大多由于落梁时不行平稳，支座存在较大的初始剪切变形。桥梁支座不能正常滑动：墩顶有很多的混凝土废物，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。
桥梁支座开裂：施工要素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响也及其他要素。桥梁支座更换办法：扁型千斤顶法：把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，运用百分表观测梁体上升的速度，以确保桥跨各梁体受力均匀同步提高。该办法是现在运用相当广泛的顶升办法。
鞍型支架法：用桥墩自身做支撑在盖梁上搭设支架，规划成"鞍型支架",放置千斤顶来顶升梁体。枕木满布式支架法：在地面上设置枕木，以枕木为根底，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安顿千斤顶顶升梁体。
LRB铅芯隔震支座布置原则
本系列支座分为矩形铅芯支座、圆形铅芯支座两种类型，根据桥梁的结构型式、跨径、联长及桥梁宽度等参数确定支座的布置原则。
支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及地震力引起的位移需求。
连续梁单联长度不宜超过 200m，跨数不宜超过 6 跨，若需要超过 6 跨时，支座布置应检算靠近滑动型支座的固定型支座的位移量是否满足位移需求，再根据情况增设滑动型支座。
LRB铅芯隔震支座选用原则
支座选型时，可根据桥梁所在地区的地震动峰值加速度直接选用相应的支座型号规格，且应考虑选用支座的水平刚度及剪应变检算是否满足相应地震力作用下的使用要求。
支座选型时应根据跨度和温度变化幅度，并考虑施工偏差等因素选用相应位移量的支座。
支座选型应满足实际桥梁结构的空间位置要求，锚固螺栓应避免与结构受力钢筋位置冲突。