有些客户在洒水车停驶一段时间后或者正在使用的时候出现熄火情况，而后又出现洒水车的发动机忽然启动不了，这样突发的状况要怎么处理呢？出现这种情况，通常情况下是洒水车发动机的附件出现故障，用户可以从以下三方面去处理、解决。
第一、检查洒水车的火花塞是否损坏
洒水车出现突然无法启动的最主要原因可能就是火花塞坏掉了，导致洒水车发动机无法启动。如果火花塞坏了，肯定是要更换新的火花塞了，洒水车的火花塞大约在洒水车行驶3万公里左右就需要更换一次，属于洒水车的易损部件之一。
第二、检查洒水车的分电器，高压线等附件
洒水车的分电器、高压线非常容易受潮，到洒水车的发动机无法启动的时候，可以看看这几个部件是否有受潮的现象，如果受潮严重的话，就需要将受潮的部件先弄干，可以使用电吹风对着受潮的地方吹，或者放在太阳地里暴晒，然后再启动发动机试试。
第三、检查洒水车的蓄电池电压是否正常
检查洒水车的蓄电池时可以通过蓄电池上面的观察孔进行观察，如果显示是绿色，就证明蓄电池是正常的；如果显示黑色，蓄电池就需要补充或是维护了；当出现白色的就代表电瓶要更换了。
很多用户在停车的时候忘记关灯，很可能会耗尽洒水车的电源，这时可以将点火开关拧到on位置，然后直接挂二档，再用脚踩下离合，用车经行拖曳，当行驶到一定的速度时，再松离合，利用洒水车的惯性将使洒水车的发动机启动。这种方法仅仅适用于电力不足时的故障，如果是洒水车点火系统出了问题，这个办法就不能用了，否则会造成三元催化器损坏。
洒水车发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据洒水车发动机启动时的故障现象进行分析和处理：
1、洒水车启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。
2、洒水车临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。3、洒水车启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
4、洒水车若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
5、洒水车电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
6、洒水车启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。
7、洒水车启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。
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