“爆胎”已经成为高速公路第一杀手，时速在160公里以上高速爆胎，其存活率为0%；一听到“爆胎”不少车主都禁不住要冒冷汗，为了避免爆胎事故发生，不少车主给自己的爱车更换防爆轮胎，加固行车安全性。
其实防爆胎并不具备防爆功能，它只是加厚轮胎内壁来作为支撑，当遇到利器扎破轮胎时防爆胎起不到任何作用。真正能实现防爆功能的，大概也就是目前市场最热的“轮胎安全升级”了。
轮胎安全升级其实就是在不改变轮胎原有性能的基础上，在汽车轮胎内壁均匀喷涂一层高分子纳米橡胶层，利用橡胶层极大的粘性、回弹性来形成一层保护层，当轮胎遇到尖锐物扎入时，该保护层会仅仅包裹尖锐物，起到耐扎防漏的效果，当尖锐物拔出，该防漏橡胶保护层会自动收口闭合，不留下任何创口，杜绝轮胎被扎漏气，同样具备防弹和缓冲爆胎的功效……
专家语录：“高分子纳米记忆复合胶胶技术是继汽车制动防抱死系统（abs）、安全气囊后在汽车安全行驶上的又一重要贡献。” —————郭孔辉（中国工程院院士）
轮胎安全升级技术逐渐被引入国内市场，这是一种新的概念，新技术，能做到防爆轮胎做不到的事，真正确保车主行车安全性，降低爆胎发生频率，相信也会被车主们所接受，大范围普及市场。