行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作dv拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用，平时还可以做停车监控。
行车记录仪被视为汽车的眼睛，因为具有防止碰瓷还原真相的特点，一经推出就广受车友的欢迎，现在已经发展到全国具有几十个品牌，功能也从仅有录像，发展到目前倒车可视、红外夜视、移动侦查等等众多酷炫特色。如何能在这众多品牌中脱颖而出呢，行车记录仪创意品牌，从电源方案入手，独创精致小巧的高清行车记录仪。
行车记录仪基本是二路电源，供电方式
1，adapter(电源适配器)-----12v输入，9v输入，5v输入。
2，锂电池供电（单节锂电3.7--4.2v，双节锂电--8.4v）。3.7v的锂电池通过dc-dc支配关键时刻失火时的电压。
行车记录仪方案板供电电压要求有以下几种：
1，core 1.2v/1v
2，ddr 1.8v/2.5/3.3v
3，i/o 3.3v/2.5v
4，flash 3.3v
5，memory 3.3v
6，panel 5v/12v
7，bus 5v
面对几种复杂的电压以及负载大电流，目前高清的行车记录仪1080p，1到4路的录像，负载电流加起来达到2a。
市场解决的方案：基本是3路dc--dc输出3.3v 1.8v 1.2v
线路复杂，dc-dc基本需要外加肖特二极管，不是同步整流，成本高。而且5v转换到1.2v效率极低，发烫温度高。
以下给大家介绍一款市场最火的行车记录仪电源方案，目前几个大品牌在使用：矽力杰dc芯片。
我公司的方案：输入电压范围3.3v---5v 的电源，通过矽力杰dc芯片转到3.3v，sot23-6封装支持最大电流3a，dfn3*3封装支持最大电流6a。小封装，大电流，都是同步整流。然后3.3v通过ldo-sot23转1.8v和1.2v即可，目前公司sot23依然有1a的ldo，电路外围设计简单，方便设计pcb。
矽力杰dc-dc的优势：
1.同步整流，不需外接肖特基二极管，节省了pcb面积，成本。
2.大电流，sot23-6封装--3a，dfn3*3封装--6a。
3.效率高 ，达到96%转化率。
4. 频率高 ，外围电感/电阻会小很多，减少成本。可以避开一些fm，wireless的频段。
5.价格优势，美国mps技术，中国价格。
6. 交货好（交期短）。
7.ldo依然有优势1a电流，足够1.8v和1.2v使用。降低纹波，提高转化率。
美国矽力杰股份有限公司（silergy corporation）是总部位于美国硅谷的高科技公司。顶层设计领导人拥有平均超出20年的设计经验。所有创始人在世界半导体行业拥有广泛良好的信誉和声望，主要来自美国芯源系统有限公司（monolithic power system, 简称mps）。公司产品主要以高性能模拟类功率ic为主。矽力杰的电源ic产品都有自己的ip，采用专利的bc2d制成技术。
服务热线如下：
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