​城市智慧交通项目融资商业计划书--现有停车设施利用率低

城市智慧交通项目融资商业计划书--现有停车设施利用率低
现有停车泊位缺乏，随意停放现象严重，但是停车设施却存在着利用率低的情况。大城市城区各类停车设施中，单位大院和公建配建的停车设施比例较高，但是公建配建停车设施的泊位使用率却普遍偏低，主要原因在于许多行政事业单位拒绝外来车辆的停放要求，仅仅面向本单位车辆提供服务，导致大量的停车位得不到充分利用。停车设施使用率低不仅仅表现在行政事业单位，即使是对外开放的公建配建停车场和路外公共停车场，由于停车收费价格存在差异，加上车辆停放方便程度不同，造成在同一个地区，地面停车场利用率远远高于地下停车场利用率，路内停车场利用率远远高于路外停车场利用率的情况，结果导致一方面停车矛盾依然突出，另一方面大量的车位空间得不到合理使用。许多城市尽管当前停车泊位十分紧张，但许多公共停车场库的使用率却很低，经营状况普遍较差。对上海抽样调查表明，车主和司机大多数其实都愿意将车入库停放，但由于停车库收费相对偏高、不便于就近停放等原因，而选择丁路边停车。上海市中心区的人民广场地下车库、静安寺立体停车库在高峰期间的停放率也不超过20%，造成亏损和经营困难，极大地挫伤了投资建设经营停车场主的积极性。