伊春市楼板承重能力安全检测步骤及流程
荷载分项系数与荷载设计值
1．荷载分项系数
荷载分项系数是在设计计算中，反映了荷载的不确定性并与结构可靠度概念相关联的一个数值。对荷载和可变荷载，规定了不同的分项系数。
(1)荷载分项系数γG：当荷载对结构产生的效应对结构不利时，对由可变 荷载效应控制的组合取γG=1．2；对由荷载效应控制的组合，取γG=1．35。当产生的效应对结构有利时，—般情况下取γG=1．0；当验算倾覆、滑移或漂浮时，取γG=0．9； 对其余某些特殊情况，应按有关规范采用。
(2)可变荷载分项系数γQ：—般情况下取γQ=1．4；但对工业房屋的楼面结构，当 其活荷载标准值>4kN／㎡时，考虑到活荷载数值已较大，则取γQ=1．3。
2．荷载设计值
荷载设计值等于荷载代表值乘以荷载分项系数。按承载能力极限状态计算荷载效应时，需考虑荷载分项系数；按正常使用极限状态计算荷载效应时(不管是考虑荷载的短期 效应组合还是长期效应组合)，由于对正常使用极限状态的可靠度比对承载能力极限状态 的可靠度要求可以适当放松，因此可以不考虑分项系数，即分项系数：1．0。
厂房承重安全检测鉴定——荷载规范相关规定：
1 不上人的屋面,当施工或维修荷载较大时,应按实际 情况采用；对不同结构应按有关设计规范的规定,将标准值作0.2kN/m2 的增减。
2 上人的屋面，当兼作其他用途时，应按相应楼面活荷载 采用。
3 对于因屋面排水不畅、堵塞等引起的积水荷载，应采取 构造措施加以防止；必要时，应按积水的可能深度确定屋面活荷载。
4 屋顶花园活荷载不包括花圃土石等材料自重。
4.3.2 屋面直升机停机坪荷载应根据直升机总重按局部荷 载考虑，同时其等效均布荷载不低于5.0kN/㎡。 局部荷载应按直升机实际*大起飞重量确定，当没有机型 技术资料时，一般可依据轻、中、重三种类型的不同要求，按下述规定选用局部荷载 标准值及作用面积：
—轻型，*大起飞重量2t，局部荷载标准值取20kN，作用面积0.20m×0.20m；
—中型，*大起飞重量4t，局部荷载标准值取40kN，作用面积0.25m×0.25m；
—重型，*大起飞重量6t，局部荷载标准值取60kN，作用面积0.30m×0.30m。
荷载的组合值系数应取0.7，频遇值系数应取0.6，准值系数应取0。
厂房承重检测鉴定：
1）抗倾覆计算（主动土压力+移动荷载*振动系数）
2）抗滑动计算（同上 ）
3）墙身水平截面强度验算
4）墙身垂直截面变位计算（截面应力校核1、根据具体情况，通过技术和经济比较，确定墙址位置；
2、测绘墙址处的纵向地面线，核对路基横断面图，收集墙址处的地质和水文等资料；
3、选择墙后填料，确定填料的物理力学计算参数和地基计算参数；
4、进行挡土墙断面型式、构造和材料设计，确定有关计算参数；
5、进行挡土墙的纵向布置；
6、用计算法或套用标准图确定挡土墙的断面尺寸；
7、绘制挡土墙立面、横断面和平面图。