据悉，中国在第二季度对年度出口额的检视报告中，将今年国内油企成品油出口配额下调40%以上。中国石油化工股份、中国海洋石油和中国石油天然气集团公司获得的今年成品油出口配额总量为560万吨，低于今年第一季度获得的首轮配额975万吨。
交易商称，预期开工率下降、较高的国内成品油价格和库存可能是本季发布出口配额下降的原因所在。其中一位交易商称，国内汽油价上涨以及炼油产能下降，可能是导致配额下调的原因。
路透根据国家统计局数据测算，中国今年4月表观石油需求较上年同期增加7.5%至每日1044万桶。但交易商预期本月将迎来炼厂大规模检修季。交易商表示，这次季度出口配额发放中降幅最大的是汽油，从最初的270万吨降至140万吨，近乎腰斩。
航油出口配额从第一季度的560万吨降至约300万吨。柴油出口配额降幅最小，仅下降了7%左右，至126万吨。中国炼油厂5月柴油出口量或将增至逾50万吨，以充分使用第一轮配额中未动用的部分。
中国第二轮汽油出口配额的缩减，或将个亚洲汽油利润率带来支撑，还利润率5月12日触及10个月新高。但中国汽油出口的下降将沉重打击主要买家新加坡、越南以及亚洲最大汽油进口国印尼。中国是主要汽油出口国。这些买家将不得不从其他地方争夺汽油，而此时印度也在大量进口汽油，以弥补炼厂检修导致的国内供应缺口。