泽马涂料打造海洋防腐高地
作者：泽马涂料曾工 15210025017
海洋防腐蚀是海洋工程的关键技术之一，金属在海洋中腐蚀导致的应力腐蚀断裂(scc)、氢脆(he)、腐蚀疲劳(cf)、晶间腐蚀(ic)等会使海工钢结构发生突然断裂，导致海洋环境生态灾难，造成巨大损失。此外，海工产品防腐涂层的提前失效和涂层维修带来的停工损失也相当大。因此，必须采取合适的防腐蚀技术予以解决。
1海洋防腐涂料的要求海洋防腐涂料是指在海洋环境中使用的防腐蚀涂料。按防腐对象材质和腐蚀机理，海洋防腐涂料可分为海洋钢结构防腐涂料和非钢结构防腐涂料。海洋钢结构防腐涂料主要指运输船舶、集装箱、海上桥梁、港口机械、输油管线、海上采油平台等大型设施的防腐涂料，非钢结构海洋防腐涂料主要指海洋混凝土构造物防腐涂料。
海洋防腐涂料一般要求具有如下性能：
①具有良好的物理性能。对腐蚀介质抗渗性好，对钢材表面附着力好；
②具有良好的力学性能。耐海水冲刷、耐海冰碰撞、耐船舶停靠的磨损；
③具有优异的化学性能。耐海水、耐盐雾、耐油、耐化学品、耐紫外线等的侵蚀；
④与电化学保护系统相容性好。飞溅区和全浸区涂料要具有耐阴极剥离性；
⑤具有良好施工性能。可在各种环境条件下对不同结构进行高质量涂装施工；
⑥符合健康、环保、安全的要求。要求涂料固含量高，挥发性有机化合物(voc)含量符合国家或国际标准要求；
⑦其他特殊要求。如：淡水舱涂料要求无毒性并符合国家卫生认证要求；用于不锈钢表面的涂层中可滤去氯含量不能超过200 mg／kg，涂层中不含锌；船舶压载舱涂料要符合国际海事局(imo)《船舶压载舱保护涂层性能标准》的要求；船舶水线以下部位涂料要求防止海生物附着等。
2海洋防腐涂料研发重点海洋防腐涂料的研发具有科技含量高、研制周期长、投资大、技术难度高且风险大，国外海洋防腐涂料研发主要集中在实力雄厚的大公司或靠政府支持的部门。例如英国的ip、美国的ppg、丹麦的hemple、挪威的jotun及日本的关西涂料等几家大公司均有上百年的相关涂料开发历史，在涂料生产供应、质量监督、涂装规范及涂装现场管理等方面形成了一整套十分严格和严密的体系，目前这些公司的产品占据了我国海洋防腐涂料的主要市场。
北京泽马新技术有限公司是依托中科院、清华大学、总装备部海洋研究所等单位共同研发6年，研制成功zm99-01a01无机多功能防腐涂料，于99年装备海军陆战队两栖坦克，于2001年7-8月在辽东半岛历时一个月的实践演习，两栖坦克防腐涂层无锈蚀、无脱落、光泽如初。近年来，我公司同国家海洋局第一海洋研究所、三沙市海洋与渔业局等单位在南沙群岛美济礁防腐工程合作。
经过多年的发展，北京泽马新技术有限公司从单一的zm99-01a01无机多功能防腐涂料品种到zm99-01a64海工高耐候重防腐涂料、zm99-01a31海工混凝土防腐涂料、zm99-01a07无机耐高温防腐涂料等多个品种。
泽马海洋防腐涂料具有以下特点：
主要特性
绿色环保：有机挥发物（voc）含量为0，不含铅、铬、镉等有毒化合物，涂料无闪点，在运输使用过程中无燃烧、爆炸危险。
长效防腐：极好的耐蚀性，抗潮湿大气、酸雨、海水和盐雾腐蚀，对石化产品和有机溶剂具有极高的稳定性。海洋大气环境下防腐时效25年以上。
复合功能：
耐高温400℃、导静电、防止海生物附着、优良的阴极保护性能。
极强的附着力：
涂层与基体结合力极强，涂料组成物中含有的羟基（－oh），与金属基体正离子形成化学键结合，通过涂料中偶联剂帮助下，甚至实现共价链的结合。在空间网状结构维系下，涂料组合物中含有的金属、金属氧化物纳米材料和稀土氧化物超微粉体，帮助涂层形成一个致密的界面过渡层，使其综合热力学性质与基体相匹配。