应用现场问题客户反馈，UPS报警，锂电池不充电，用单独充电器给锂电充满电后，UPS工作一会就开始报警，报警代码为11。有时候会出现代码12。
项目沟通和代理商技术沟通，疑问1、山特这款UPS未经过锂电池测试，所以原则上不建议用这款UPS配置锂电池，如需配置锂电池。代理商反馈，锂电池是按照铅酸电池的特点进行匹配设计的，并且锂电池厂家也进行了测试，测试结果都正常。到现场安装后，就不正常了。和锂电池厂家沟通，疑问1、报警代码11，表示UPS未接电池，报警代码12表示电池电压低。说明锂电池有问题，锂电池厂家反馈，UPS不给锂电池充电，他们自已买一个充电器给锂电池充电，锂电池充电正常，所以他们判断UPS充电器有问题或是和锂电池不匹配，要求UPS厂家给予解决。山特UPS厂商（我）找产品经理及研发沟通，山特产品经理及研发给出答复，山特UPS充电器，在4种情况下会关闭充电器。把此情况反馈给锂电厂家，锂电厂家要求UPS不要关闭充电器，让UPS一直在充电状态。为此我通过产品经理及研发商讨解决方案，由于此款UPS没有经过原厂的锂电池测试，现在出现问题了在去修改，成本费用和时间都是不允许的，项目陷入僵局。代理商领导来电沟通，通过她的描述，发现代理商技术和锂电池厂商给我反馈的现场情况不一样，然后和现场负责人进行了沟通，发现描述又不一样。结果虽然都是一样的，但描述的故障过程是不一样的。现场负责人描述：UPS安装后，是可以正常开机运行，过一会后，UPS报警，故障代码为11，测试锂电池开机时电池电压为210V,开机后显示UPS给锂电池充电，当过一会UPS报警，测试锂电池电压为0V。问题出来了？锂电池为什么会出现0V，锂电电池厂家说是UPS充电器关闭了，所以是0V。通过研发给的4条关闭情况，这是不可能。我判断是锂电池的问题。我把故障情况可能原因进行了分析，反馈给代理商。并建议进行测试方案，通过测试可以确定故障原因。测试方案1、不用市电，用锂电池直接开机，如果可以开机，并且带负载测试，如果都正常，说明锂电池没有问题。反之就是锂电池问题，2、市电供电，UPS正常运行，测试UPS充电器的充电电压，若充电压低于210V，说明UPS故障。测试结果锂电池单独充电至185V，接入UPS主机，用锂电池开机，UPS正常工作，带负载工作没有问题，此时合上市电开关，UPS显示给电池充电中，然后就报警了，故障代码11，测试UPS电池接口电压为0V,这个现象和之前描述的一样，首先UPS充电器肯定是关闭了，这时候关健的点找到了，充电器关闭是因为锂电池没有电了。现在原因找到了，需要锂电厂家给出故障分析及解决方案。锂电厂家故障分析及解决方案通过锂电厂家调取报警信息及日志，锂电池关闭原因是因为触发了漏电保护，漏电参数为12毫安，通过锂电池软件监测大漏电电流为600毫安，把锂电漏电参数调整为1000毫安，通过以上的测试方案，UPS和锂电池均可以正常工作了。应用案例分析总结1、此项目耗时2个多月，参与的有400热线、总代、代理商、客户、产品经理、研发、锂电厂商，为什么1~2天可以解决的问题，耗时如此之久？总结：反馈问题者都加入了自主判断，认为是那里出问题了，把大家代入一个错误的方向，所以越走越远。以后遇到问题反馈，需要把现场情况沟通一下，避免断章取义，避免个人主观意见代入。2、故障原因是因为锂电漏电保护，为什么会出现漏电电流？总结：UPS系统设计有个常识，UPS输入是不能带漏电保护开关的，因为UPS本身就是一个大漏电装置，所以装设漏电开关会导致输入开关跳闸。所以锂电系统会受到漏电干扰。3、为什么锂电厂家在工厂测试的时候，都是正常的呢？到现场就不行了。总结：此项目是应用在移动指挥车上，配电系统是没有地线的，或者地线系统不是很好，所以漏电电流未能及时释放掉。锂电厂商还忽略一个问题，铅酸电池是没有漏电保护系统的（因为它不需要），锂电电池系统的漏电保护参数设置需要考虑UPS漏电电流进行设计