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APEX蓄电池.高智能化
1.监控模块采用大屏幕液晶汉字显示,声光告警。
2.可通过监控模块进行系统各个部分的参数设置。模块具有平滑调节输出电压和电流的功能,具备电池充电温度补偿功能。
3.具有多个扩展通讯口,可以接入多种外部智能设备(如电池测试仪、监测装置等)。
4.现代电力电子与计算机网络技术相结合,提供对电源系统的 “遥测、遥控、遥信、遥调”的支持,实现无人值守。
5.蓄电池自支管理及保护,实时自动检测蓄电池的端电压、充电放电电流,并对蓄电池的均浮充电进行智能控制,设有电池过欠压和充电过流声光告警。
6.系统采用监控装置内置监察、电池检测、接地选线、电池活化、硅链调压、信号等功能单元,大大方便用户使用。
随着我国和摩托车的保有量进一步的扩大,以及主要城市对电动自行车行驶的,这将进一步铅酸蓄电池产品在该领域的消费。充电
蓄电池从其它直流电源(如充电器)获得电能叫做充电。
放电
蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。
浮充放电
蓄电池和其他直流电源并联,对外电路输出电能叫做浮充放电,有不间电要求的设备,起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。
使用寿命
蓄电池每充电、放电一次,叫做一次充放电循环,蓄电池在保持输出一定的容量的情况下所能进行的充放电循环次数,叫做蓄电池的使用寿命。
分类
铅酸蓄电池
常用的车用蓄电池主要分为三类:普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。
普通蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电
解液是的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低 ( 即每公斤蓄电池存储的电能 ) 、使用寿命短和日常维护频繁。
干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过 20 — 30 分钟就可使用。