据Fastmarkets市场信息，截至10月15日当周，欧洲热轧重板价格在需求温和、交易放缓的背景下保持周度持平。进口活动受限，主要受交货期延长及欧盟碳边境调节机制（CBAM）相关风险推高成本的影响。
南欧地区方面，意大利国内重板出厂价维持在每吨740至750欧元区间。部分贸易商报价达750至760欧元或更高，但高价区未见实际成交。尽管有供应商按最新板坯价格及2027年第一季度进口所需的CBAM押金要求测算，生产成本已接近780至790欧元/吨，且能源关税进一步推高成本，但涉及2027年Q1交货的较高价位订单因超出Fastmarkets最多六周的评估窗口未纳入本周统计。目前该机构评估的南欧8至40毫米国产重板出厂价为740至750欧元/吨，与上周持平。同期，中国低价导致意大利板坯进口价微降至580至595美元/吨（CIF）。印度和印尼发往西班牙的重板CFR报价为720至760欧元/吨，但因CBAM及进口法规带来巨大不确定性，终端买家近期回避进口订单。另有生产商获悉印尼供应商曾以800欧元/吨DDP报价安特卫普和西班牙，暂忽略约280欧元/吨的CBAM押金，该价格亦未被纳入评估。南欧重板进口CFR主港评估价稳定在710至750欧元/吨。
北欧地区商品级重板意向价位维持在840至880欧元/吨（出厂），与前期一致，报价多在840至870欧元/吨。当地需求平稳，主要得益于基础设施及下游板材产品拉动。部分钢厂产能已排至2026年底并开始接受2027年订单。S355级重板交付价报900至940欧元/吨，因评估仅覆盖S235级，该数据不计入。意大利向北欧运输重板的陆运成本约90至100欧元/吨，单笔成交规模通常在1000至3000吨。针对德国市场的CPT报价显示，S235级约为830至840欧元/吨，S355级约为860至870欧元/吨，此类跨境运费包含价不纳入国产评估。北欧8至40毫米国产重板出厂评估价维持840至880欧元/吨不变。进口方面，仅听闻印尼至安特卫普的800欧元/吨DDP交易。受莱茵河和多瑙河严重枯水影响，区域海运船期仍延迟。北欧重板进口CFR主港评估价同样稳定在710至750欧元/吨。
资料来源：EUROMETAL - The Voice of European Steel, Tubes and Metal Distribution representing all types of Steel Intermediation.；原文发布日期：2026-10-19。本文为资料编译。