爱知制钢于2026年10月23日宣布，开发出一种通过冷间锻造封闭中空轴开口的“口闭紧冷锻技术”。该技术成功实现了电动汽车（BEV）驱动部件的薄壁化与轻量化，同时兼顾了制造成本的降低。
传统的中空轴开口封闭技术通常依赖特殊成型设备，难以满足量产需求。而在常规冷锻工艺中，若对薄壁中空轴的开口进行收口，成形应力会导致轴部变形，难以实现大幅度的缩径加工。
针对这一难题，爱知制钢利用丰富的材料评价技术，提升了冷锻计算机辅助工程（CAE）成形的模拟精度。通过准确纳入加工发热等对成形影响的材料数据，公司实现了对加工变形的精准预测。
基于上述技术突破，爱知制钢将合适材料与独有的锻造工序相结合，突破了传统冷锻的限制，实现了超过80%的缩径率（专利已申请）。该工艺能够制造出内部中空且壁厚较薄的轻量化轴体，最终使电池式电动车（BEV）用转子减重7.5%。
由于该工艺可直接利用现有的冷锻压力机，无需额外投入大量设备资金，且省去了成型前的热处理工序，在降低成本的同时有助于减少碳排放。该技术预计可应用于BEV转子轴等旋转部件，薄壁设计有望进一步提升散热性能与整车电耗表现。配合公司独有的设计技术，还可适应多种异形件的制造需求。
资料来源：MONOist；原文发布日期：2026-10-30。本文为资料编译。