按照公司的规划，今年要到外地开库。6月份解封，连着被封两个多月一动不动，什么事都耽搁了。节奏彻底被打乱了。原计划五月份开始的事，7月未无论如何要动起来了。于是，说动就动。先要到外地考查。长三角以内，上海200KM以内，先驱车看看再说。
第 一站，常熟市。这是江苏省苏州市下辖的一个县，由于离上海比较近，发展得比较快，后来成为一个县级市。与之情况类似的还有一个城市：昆山市。这个县级市云集了大比台企业，富士康的制造工厂就在其中。之所以看这个地方，主要是离着上海近。便于管理。
这是很特别的一个事情，原来做金融，开一个分公司。选址时首先要选一线，而且要找一县蕞繁华的CBD。先选哪个一线，再选哪个二线，省会城市等等，一系列问题都要考虑周全。那时候公司专门有一个部门：机构发展部。专门负责分公司的设立。如今干仓储物流，也遇到同样的问题，要铺设机构。我本能的把那套思维拿了出来，发现完全行不通。从距离上来决定选址，而且是基于方便管理的原因。这之于金融简直不可思议。所谓隔行如隔山，仓储物流行业完全不能用这一套来衡量。
如果你在网上搜一下常熟仓储，在搜索引擎的前几页，你几乎找不到有关常熟仓储的内容。让你错以为这个地区几乎没有多少仓储公司。可能会武断的认为这个地区的仓储物流很不发达。事实上并非如此。在当地寻访了一些仓储公司，有些非常有规模。证明这个地方的仓储物流业发展得并不逊色。
如果太差，就不会有这样的业态。再一询问价格，发现场地租金相对于上海并没有便宜多少。人工费比上海也是只是略有便宜。而快递价格也是如此。但整体而言，还是比上海要便宜。而耗材却便宜了近一半的价格。那意味着客户从上海转移到这里，综合成本大约要节省30%左右。如果做电商，将发货地点从上海向外转移85公里，你的仓储物流成本要节省30%，这对于任何卖家都是不小的诱惑。
现在回到前面的问题，用距离方便管理来作为选址的依据对不对呢？现在分公司还没有开出来，结论还不好下。但就供应链管理而言，这是一个蕞现实不过的问题。你的业务越市场化，而业外设公司与总部是独立法人，在资金管理与客户管理上都有很多现实的问题考虑。另外还有公司的具体情况，如果你是京东菜鸟苏宁易购，选址就要非常讲究了。机构之间太远太近都是问题。
但是对于中小仓储公司而言，就不一样了。业务形态上与这些巨头有很大区别，操作形式也有很多不同。辐射能力还达不到地域效率重叠的份。各个地区都有仓储公司，无论城市大小。说明仓储物流这个行业选址对于城市要求不高。主要看自身的经营状况。换句话说，如果你不是为公司上市或者资本运作，只为了赚钱，可以不要想那么多。
找个地方，先赚点钱，顺便摸索一下异地管理模式。然后再逐渐把机构铺开。毕竞，时间没有耽误赚钱。也不要担心，晚了，你就被大机构占去了赛道。仓储物流与餐饮饭店差不多，再大的巨头出现，想垄断市场都是痴人说梦。因为实体不同于互联网，赢家通吃。实体不存在过个规则。