打造国际物流通道，助力外贸保稳提质。中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷国际物流通道，运输时间大幅压缩，物流成本显著降低。随着今年1月区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式生效，中老国际物流需求日益旺盛。万象南、纳堆、万荣、琅勃拉邦、蓬洪等站陆续开办货运业务，积极探索“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际运输新模式，增强了中老铁路辐射效应，提升了跨境货运能力，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和红利。开通半年以来，中老铁路累计发送货物403万吨，其中跨境货物64.7万吨；国内21个省区市先后开行中老铁路跨境货运列车，运输货物品类由开通初期的化肥、百货扩展至电子产品、光伏产品、冷链水果等100多种，已覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等近10个国家和地区。
强化运营维护管理，保障运输安全畅通。中老双方精心组织中老铁路国内段、老挝段铁路基础设施检修维护，确保设备设施状态稳定良好。针对中老铁路度汛，相关单位充分运用卫星地图、无人机等手段，加强线路巡查和隐患整治，严格落实雨季安全行车规章制度，确保运输安全万无一失；加强与海关、边检、地方口岸管理等部门的沟通交流，建立健全定期会商、联勤联动机制；在海关强力推动下，优化查验流程，推进运用铁路“快速通关”模式，火车出境前、入境后无需在口岸停留转关，海关查验在内地铁路场站完成，大幅提升了口岸通关效能；减免铁路集装箱保证金和延期使用费，增加境外还箱点数量，进一步降低全程物流成本；严格落实“外防输入”要求，加强口岸疫情防控，坚持人、物、设备、环境同防措施，坚决切断疫情通过铁路输入的链条。
下一步，铁路部门将全面总结中老铁路开通运营半年经验，积极推进互联网售票系统研发投用和运输生产信息化建设，加快万象南货运换装站建设，持续加强站车疫情防控，不断提升中老铁路客货运输品质，为高质量共建“一带一路”、造福中老两国民众作出积极贡献。
来源：铁路95306