德尔福刹车片的研发项目在全球研发中心进行，要历经大量的试验，以测量其在不同速度、温度、刹车环境下的刹车性能以及其自身的噪声及震动。并且大多数的试验都是在日常驾驶中无法遇到的极端条件下进行，以保证最大程度的安全。
ams 试验
ams 试验用于测试刹车距离，在制动行业运用非常普遍。测试结果来自于刹车片以15 秒为间隔期在110 公里/ 小时到5 公里/ 小时的速度范围内刹车十次所得到的平均制动距离。德尔福刹车片在各种温度下表现始终如一，保证无论在初次使用或是持续使用以至刹车片发烫的情况下，都有出色的刹车表现。
对比试验
德尔福刹车片在历经110 公里/ 小时至5 公里/ 小时的十次减速，刹车盘周围温度高达600 摄氏度的情况下，刹车片仍要保持工作，但竞争公司刹车片在第6次刹车时已经失效。
噪音试验
德尔福进行了一系列的测试，致力于降低噪音，为驾驶者提供更舒适的制动体验。
ak master 测试
用于测试不同条件下的摩擦系数。在ak master 测试的图表我们可以看到德尔福产品的曲线接近平直，这代表德尔福刹车片在各种制动情况下都保持稳定出色的表现。
经得住考验的刹车盘 才是真正的好刹车盘
热变形试验
制动过程本身就是一个产生热量的过程，随着刹车盘温度的升高，会引起盘的热膨胀和热变形，从而引起刹车盘动态厚度的变化而导致抖动。
sor & dtv 对比测试
制动抖动问题是汽车nvh 性能的重要组成部分。刹车盘的厚薄差（dtv）会产生抖动，同时端面跳动（sor）会增加厚薄差，从而进一步产生抖动，德尔福对端面跳动量和厚薄差有严格的要求，对比测试表明，德尔福产品的sor 和dtv 值最低，甚至部分优于oe 产品。
高负载试验
根据ece r90-2annex11.4.1.1.1.2 进行高负载试验，德尔福刹车盘在150 圈连续制动后，完全没有受损，而竞争对手产品已发现明显径向裂纹。
广泛应用于赛车赛事的
德尔福配套制动液
德尔福高级制动液能够有效保证制动系统可靠地工作，100% 英国进口，可提高润滑效果并减少腐蚀。沸点高有效保证制动安全。同时其为赛车用油，是路虎等高端车型的oe 配套产品，因其卓越的性能（干沸点310°c/ 湿沸点202°c），被广泛运用于包括f1,硬地赛车和摩托车等赛车比赛中。
德尔福，信得过！
一个多世纪以来，德尔福始终致力于生产原配套质量的汽车零部件，并以此推动先进技术的发展。无论是面向汽油车、柴油车还是混合动力车辆，德尔福零部件产品均能满足全球技术人员及消费者的需要。时至今日，德尔福已经成为全球领先的汽车、商用车以及其他细分市场的电子、技术产品供应商。