江门英标H型钢UB914*419*388特殊表面质量要求（EN10025标准与全淬透的gcr15钢轴承比较，gcr4钢轴承的寿数显着进步，可用于重载高速列车轴承。往后轴承钢首要向高洁净度和功能多样化两个方向开展。进步轴承钢的洁净度，特别是下降钢中的氧含量，能够显着延伸轴承的寿数。氧含量由28ppm下降到5ppm，疲惫寿数能够延伸1个数量级。为了延伸轴承钢的寿数，人们多年来一向致力于开发运用精粹技能来下降钢中的氧含量。经过不懈的尽力，轴承钢中的氧含量已从2世纪6时代的28ppm下降到9时代的5ppm。
英标标H型钢执行标准：EN标准
品名 规格型号 材质
UB 914*305*201 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 914*305*224 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 914*305*238 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 914*305*253 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 914*305*271 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 914*305*289 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 914*305*313 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 914*305*345 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 914*305*381 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 914*305*425 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 914*305*474 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 914*305*521 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 914*305*576 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 914*419*343 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 914*419*388 重型 英标 S450J0/S460J0
UC 356*406*393 重型 英标 S450J0/S460J0
UC 356*406*467 重型 英标 S450J0/S460J0
UC 356*406*509 重型 英标 S450J0/S460J0
UC 356*406*551 重型 英标 S450J0/S460J0
UC 356*406*592 重型 英标 S450J0/S460J0
UC 356*406*634 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 1016*305*222 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 1016*305*249 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 1016*305*272 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 1016*305*314 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 1016*305*350 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 1016*305*393 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 1016*305*415 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 1016*305*438 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 1016*305*494 重型 英标 S450J0/S460J0
UB 1016*305*584 重型 英标 S450J0/S460J0
英标标H型钢
有机溶液淬火以有机高分子聚合物的水溶液作为冷却介质的淬火冷却。
低合金度钢牌号在设计上具有对其预期的结构用途来说相当好的缺口韧性。具体牌号的低合金度钢其缺口韧性的适用性，或是只根据已有的使用经验，或是结合缺口试样的冲击试验结果综合考虑。为了满足某些用途的极严格的要求，生产的一些低合金度钢具有的缺口韧性。例如，通常采用控制热轧技术生产用于制造焊接管线钢管的低台金度钢钢板，这种钢管需要符合有关标 准对缺口韧性规定的要求。
冶金矿产：
中航工业一位负责材料采购的负责人告诉《冶金报》记者：海关总署、财政部在C919项目上有政策，各主机厂根据C919设计图纸和工艺水平，提前通过中航工业上报所需要材料品种及定额，购买此范围之内的进口材料的关税和税都可以享受退税优惠，所以，各主机厂没有必要冒风险采购国产材料。除质量得不到保证外，采购国产材料所开的税，各主机厂需要有销项税才能够抵扣，在使用过程中产生了额外的成本，还不如从国外采购材料。