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明年2月起，从这里经过的国际海运船舶通行费将会提高！巴拿马运河是全球重要的国际物流运输通道，每年从这里通过的货物多达3~6亿吨。
由于它横穿中美洲的巴拿马地峡，大大缩短美国东海岸和西海岸、美国东海岸和亚洲以及欧洲和美国西海岸之间的航程，被誉为连通太平洋和大西洋的“世界桥梁”，与苏伊士运河并列为世界最具战略意义的人工水道。
据了解，苏伊士运河的船舶通行费将于2022年2月开始提高6%，其中液化天然气船和邮轮除外。此次船舶通行费用的提告是基于国际货币基金组织等机构对全球经济走势的基本预测，是经过广泛研究和评估之后才确定的。
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苏伊士运河管理局的定价策略既要考虑满足运河管理的需求，又要确保各相关方的利益。不对液化天然气船和邮轮的通行费进行调整，主要是考虑到近期液化天然气船的海运贸易量和疫情对旅游业造成的重创。
除了巴拿马运河，世界上还有一条非常重要的交通要塞就是苏伊士运河。它作为连接红海与地中海的交通要塞，它也是从欧洲到亚洲最短的海上货运“咽喉”。
苏伊士运河全长190公里，河道最宽的地方也只有345米，拥堵问题是个老大难了。更何况，作为全世界海运最大的“收费站”之一，在现代大型集装箱货轮出现后，苏伊士运河的通行效率也变得越来越低。在之前很长一段时间内，苏伊士运河甚至被限制为了单向通道，用以保障通行船只的安全。
目前，全球25%集装箱运输需要通过苏伊士运河，而亚欧海运集装箱贸易的比例更是达到100%。
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