桥梁伸缩缝也叫做温度缝，是为了防止修建构件在温度改变的时分由于热胀冷缩产生的温度应力损坏修建物而预留的缝隙，是一种变形缝。和其他变形缝相同，预留80型桥梁伸缩缝会导致结构办法的增加，从而增加修建成本。同时，预留80型桥梁伸缩缝还会影响修建物的外观。所以，在修建设计的时分，修建师一般会尽量防止使用伸缩缝。
但是，对于跨度十分长或者结构改变比较复杂的修建物，伸缩缝是防止温度应力损坏修建物的zui佳方法。所以，在大型桥梁、公路上面一般会间隔一段间隔就设置一条80型桥梁伸缩缝。在大跨度或者温差改变很大的桥梁桥台处，一般采用交织咬合的梳形厚钢板作为伸缩缝，并合作高弹性抗老化的橡胶层，这样就可以减小车辆与桥梁之间的冲击力。在桥梁设计上，伸缩缝还应该在桥梁横向全部断开，即人行道及保护栏也要全部断开
桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部构造活动端、桥面断缝处的伸缩安装。装置伸缩安装的作用是用以保证上部构造在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位可以完成，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。
通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部构造的活动端和桥台，以及各联（孔）上部构造衔接处。普通公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中缀以保证构造的自在变位，防止拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，避免雨水腐蚀承重构造。
如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应思索便于肃清污物，并在缝下设置截水和引水安装，使积水排出桥外。国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应思索避免道碴坠落缝中的措施。
桥梁伸缩缝是桥梁设备的重要部件，关于桥梁的正常运用以及受用寿数都有着为重要的效果。可是桥梁伸缩缝是桥梁的薄弱方位，简单呈现病害，其病害会损坏桥梁设备的正常运用，缩短桥梁设备的寿数，因而应当惹起我们的满足注重，做好桥梁伸缩缝病害的防治与维护作业，促进我国的桥梁工作建立工作的快速展开。
桥梁伸缩缝是桥梁需品；桥梁伸缩缝是为了增加桥梁构造对外界温度的习气才干。可以满足桥梁外表形变的请求，普通桥梁伸缩缝设置在两桥梁梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置。伸缩缝普通在平行或许垂直于桥梁轴线的两个方向上，在这两个方向上均能清闲缩短。近几年国内公路运输业快速房展，为了习气通行量的请求伸缩缝的规划不时地改善，力图大限的延伸桥梁的运用年限。
影响桥梁伸缩缝的要素：外界温度改动，像是青藏高原等区域，温差宏大，桥梁内部温度分布不平均惹起桥梁端部发作变位。桥梁混凝土本身就会发作徐变和缩短，混凝土的改动会影响到伸缩缝的伸缩3、桥梁各种荷重所惹起的桥梁挠度，活载、恒载等会使桥梁端部发作角变位，而使伸缩设备发作垂直、程度及角变位。
安装桥梁伸缩缝一年的四季变换，跟着温度的变化，以及车辆活载变化都会引起桥梁的缩短和变形，桥梁弹性缝就在这时候起到首要效果，弹性缝的弹性量须核算的确，弹性缝的设备和施工需求做到保证质量。首xuan咱们要选定桥梁弹性缝的类型和种类，承认弹性缝的设备时刻，设备时节和温度。核算弹性缝的大和小的预压量。咱们再根据大和小的预压量作为施工设备的定位值。或者是需求按照厂家的要求对弹性缝的预留量尽行设置。
弹性缝设备时需求将线与桥梁线应重合，并弹性缝的顶面标高与设计标高相吻合，并要求横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。假设弹性缝在设备时实践的气温与出厂的温度有比较大的差异时，应该调整定位设备的预留量，保证定位宽度的过失在±2mm左右，在同一条缝的不同方位上不允许有有不同的正负过失。设备时弹性缝线与梁端线要重合，假设弹性缝的长度比较长的话，则需求分段进行运送，到现场之后在进行对接。
因TST无缝弹性缝的粘结料适用于一年之的各个时期，通常在-40℃时桥面不会变脆，在80℃时不会发生活动现象。关于温差比较大的西北地区，和东北地区都是比较适用的。需求用水准仪测量水平和竖向平整度的基本要求。桥梁弹性缝需求锚固牢靠，弹性性需求有所保证。桥梁弹性缝并无阻塞、渗漏和开裂的现象。假设不符合要求需求进行修正要时需求进行替换