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一，多店铺APP系统开发逻辑：
而公司快递网点基本覆盖全国各地，其快递网点数量仅次于邮政，快递量连续4年在40%以上高位的增速，2019年营业收入为344亿元，同比增长了近1.5倍。由此可见，韵达快递实力有多强。对于韵达而言，虽然自己不是快布局快递行业的快递公司，但却是整个快递行业进步快的企业。大概在15年前的时候，聂腾云的哥哥聂腾飞已经意识到未来快递行业的重要性。于是，兄弟俩便花费重金购置了几辆大卡车。用于运送货物。并且，在自身的揽收、仓储、物流和中转站进行大刀阔斧的调整，在一系列措施下，快递的送货速度得到明显的提升，服务质量也有了很大的改善。而公司也借着电商产业快速崛起的东风，迅速扎根三四线城市，并逐渐向一二线城市蔓延发展，在快递行业崭露头角。
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多门店入驻系统需求整理：
1、店铺管理：系统通过规范的入驻流程审核添加入驻商(三方店铺)，平台支持开设自营店铺进行商品销售;
2、商品管理：可设置商品分类、商品规格、商品属性，支持自定义
3、推广系统：商家推荐、商品推荐、页面广告系统、商户优惠、商户活动
4、商家管理：基本信息，权限管理(包含佣金设置权限，添加商品，管理订单，销售抽成等)
5、交易管理：系统提供了合理完善且安全可靠的购物交易流程，包括了实物/虚拟订单、订单拆分、订单按店铺支付、退款退货流程平台方优势。
一、联营模式
1、整合多方渠道供应商，以商品入库、统一仓储、统一物流的方式进行入库联营。
2、平台企业通过代销或者直销的方式，将伙伴供应商资源纳入平台自营体系，建立多个自营店铺，多样化商品和服务品类，整合行业资源。
3、平台与伙伴供应商以不同的方式定期进行财务结算。
二、自营+招商模式
1、一般为自营+招商、自营+联营+招商等模式，平台企业通过建立自营线上商城，整合自身多渠道业务，通过会员、商品、订单、财务和仓储等管理系统，对线下线上多渠道业务进行统一管理。
2、同时整合多方渠道供应商，以加盟签约形式，入驻B2B2C平台。入驻商家可自行管理商品、订单、仓储、物流、售后服务、营销推广等业务，定期与平台进行财务结算，入驻商家通过大平台流量、资源、营销服务等业务优势，强化自身品牌度，提高交易转化率。
3、平台则可以多样化商品和服务品类，整合行业资源，收取商家营销推广费用、类目使用费用和平台佣金等收入。
三、招商模式
1、平台企业通过建立线上商城，签约多方渠道供应商，通过会员、交易、平台和财务等管理系统，对平台进行运营管理。
2、多方渠道供应商，以加盟签约形式。
3、入驻商家可自行管理商品、订单、仓储、物流、售后服务、营销推广等业务，定期与平台进行财务结算，入驻商家通过大平台流量、资源、营销服务等业务优势，强化自身品牌度，提高交易转化率。
4、平台则可以多样化商品和服务品类，整合行业资源，收取商家营销推广费用、类目使用费用和平台佣金等收入。
四、导购+消费者
所有门店或商铺的导购和所有的线上线下消费者，均转化为商品销售的业务员，以一带十，以十带百，以百带千，深度挖掘每一个人六度人脉的潜在商机。二级店铺推广效果涵盖二级店铺推广功能，可以让导购、老客户协助进行推广，系统自动计算返利，借助社交圈发展新客源。
五、分销商逐级返利，平衡线上线下利益
通过符合线下分润和返利的计算逻辑，分销王首创逐级返利和推广返利双结合的模式，让利益分润不再是线下，而是至O2O线上+线下融合的双赢模式。
值得注意的是，继中通、圆通、申通全部成为了阿里的重要一员后，韵达也被阿里相中了，数月前早已完成入股事宜，持股比例仅为2%，是韵达的第八大股东，而因持股比例未达到披露标准，所以一直没有公开股东信息。可以预期的是，这次合作完成后，将会对当前的物流格局产生较大影响，正如快递杨达